一辆行驶里程超22.8万km、配置CAD发动机和OBK变速器的奥迪Q5。用户反映:该车高级钥匙无法使用,遥控器距离短。
) J; h* \$ r$ e, Q) |, ^1 E7 \; ^ H# X. q) ]
故障诊断:试车,无钥匙进入以及无钥匙启动系统均不可用。按下启动按钮,仪表显示“没有可识别的钥匙”,如图1所示。 i7 h$ O( X$ [7 D, w$ a& ]/ r
& l* {4 Q9 |; b
2 z& F/ Y3 R+ r. L( g
故障判断过程:
, y) V' V# j: A% i+ X2 @! E A
- s# g3 l2 d& e0 i2 S: } I(1) VAS6150C检测系统无任何相关故障码。 b C( d- l1 S/ W8 K, I2 C; y
F) @: D8 V: L' W% P1 T8 S(2)试车中发现将钥匙贴到车内进入识别天线R138时,、车辆无钥匙启动功能就能正常使用。据此判断该车故障原因有如下几个:5 o8 W) F8 C P/ @4 O2 ?9 b. a
①钥匙故障;" C9 }% A5 t: J4 D1 [. j4 i' A
②车内识别天线R138、R137故障或其线路故障;" K0 g4 Y: g \& c/ C/ u
③中央门锁天线R47故障或R47天线线路故障;7 f! R- r* E! S& e( v6 i/ O
④后部风挡内部天线断路;3 G6 |/ I2 T! B; G6 ?
⑤舒适系统控制单元J393故障。
4 W' g; O+ A! J4 @; V
* f7 A8 j, p: W0 w/ f(3)根据该车型无钥匙进入流程图,该车型总共3根天线及车辆钥匙涉及无线部分。
' h' L. ]$ d' N" {$ K/ y# U5 b6 g! ] L0 \ x8 K
无钥匙启动流程为:驾驶员按下E408按钮,通过读取三个微动开关,舒适系统控制单元J393理解为按下按钮。舒适系统控制单元在时间上交错地触发两根车内天线R137和R138。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。钥匙发出一个消息,带有两个接收强度、钥匙标识信号和钥匙的防盗锁密码信息。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。舒适系统控制单元通过中央门锁的天线R47接收钥匙消息。舒适系统控制单元检查钥匙消息,确认发送消息的车钥匙是否具有正确的防盗锁密码。根据所测得的接收强度,舒适系统控制单元检查发送信息的车钥匙是否位于车内(包括行李箱)。如果满足接线端15的启动条件,则将触发接线端15继电器。发动机控制单元通过CAN总线和一根离散线路获得接线端50要求。如果满足发动机启动的各项条件,则发动机控制单元将触发两个接线端50继电器启动车辆。
A* k% b" X+ N6 {( ?# H% f$ T4 k2 S- K- r9 A. R& D H
(4)因该车两把钥匙均出现同样问题,排除钥匙可能性。尝试拔下R138和R138任何一根天线,仪表提示高级钥匙系统不可用,故而分析认为R47故障可能性最大。因该故障为无线问题无法准确测量。尝试更换R47故障不能排除。尝试用铜丝替代天线故障不能排除,再次尝试更衡393故障不能排除。检查相关线路均完好。该车维修陷入困局。
- T- H5 C0 Y& T; x% P3 ?9 R, r6 e8 _$ Q. s9 M0 a- P% C
(5)分析认为两把遥控器同时损坏也是有可能的,尝试更换钥匙故障彻底排除。
5 C- l6 |1 S- L5 m
, }! _; Z( r- u6 a+ j故障车辆数据块如图2所示。
. [$ ` V) m6 h4 G
; n4 z, z0 v7 R& L Y) l* W& o/ M2 M4 U! C' N
正常车辆数据块如图3所示。
9 @6 Z5 R9 C3 J4 D! |8 u! T; l! K$ q
7 j6 u& V" O3 m
% M. s/ v: F# s& |4 U" C相关电路图如图4所示。" z9 Z/ |% R! I6 ^- ^0 }
7 c! }9 n! v$ W- C6 |
' A0 _& R N: F' k. A$ l; S
: j$ S' B. d/ x- i# g3 E' V* I3 u
+ _4 G. s- i% H |