什么是大众系统刷离线？

    最近在工作中常听到说到一个词：刷离线。听到的解释也是五花八门，并且解释的也不对，所以这里给大家做一个小知识的普及，避免在将来的工作中发生不必要的麻烦。
   首先解释一下什么是真正刷离线的：
   大众奥迪汽车在销售给客户使用一段时间如果发现一些问题和缺陷就要进行升级或者更换部件。当然更换硬件不在我们的讨论中，我们所说的就是不更换硬件汽车厂家通过刷写控制单元的硬件来进行升级的操作。

    以前我们遇到过有缺陷的案例就是途观的873仪表，此款车经常因为断电或者弱点丢失数据造成车辆无法启动，厂家解决的方案就是更换873B的仪表，或者进服务站刷新仪表的固件。

    这种刷新仪表的固件除了服务站可以操作一些汽车电子维修搞维修的也有一定的资源，其操作就类似宝马使用工程师软件编程控制单元是一个道理。不需要在线输入账号就可以进行编程升级控制单元程序，这种操作就是所谓的刷离线。执行过刷离线的操作后，不改变车辆的任何特征码，不影响将来在线编程和更换部件的操作。这就是厂家或者维修人员真正意义上的刷离线的概念。


   但是最近市场上在奥迪全丢计算数据中也流传着刷离线这个词。那么这个所谓的刷离线又是怎么回事呢？
   当奥迪五代钥匙丢失并且车辆上又没有原厂钥匙的ID，此时就不能进行套数据的操作也就是大家所谓的计算数据。有些客户等待不了从厂家定钥匙的时间和价格，就想到了其它方式来配钥匙启动车辆。
   这些人使用一个有钥匙的其它车辆的BCM电脑匹配到客户车上先让客户的车能启动，这时客户的车辆所有的信息都成其它车辆的。然后这些操作的人再把一些车辆的信息强行改回客户的。此时客户的车可以正常启动，但是以后到服务站编程更换电脑将无法再操作。也就是说在厂家的服务器上已经成为黑户了。此种操作就是能应急启动但是后患无穷。就是套用了其它车辆的数据，并不是所谓的刷离线。
    因此大家了解到了这个区别以及真正的含义后以后要再执行此操作的时候一定要三思而后行，以免将来带来不不要的麻烦。
    以上就是刷离线的真正含义，希望这些小知识对大家在工作上有所帮助。