该来的总归要来的,大众奥迪计算数据再次被限制这次的规模影响很大,所有类型的4代防盗不是被停用不能计算就是价格乘坐了火箭让一般的客户望而却步。MQB系统算数据也几乎是全军覆灭,即使有特殊渠道可以进行操作也会比订购钥匙的价格高。唯一幸存的就是斯柯达MQB还在苟延残喘。
之前的文章也预告过这种情况,那么这样严格的限制之后会对市场有什么样的影响呢?我们从以下几个方面来分析下。
原厂非服务站渠道的钥匙的使用量会越来越小,因为原厂钥匙都需要使用防盗数据生成和匹配。当防盗数据没有了计算的可能,那么这批钥匙也将无法使用,这其中还包括原厂48芯片。反之和拷贝相关的各种耗材的需求和使用量将会大大提升,一些厂家的96位48计算的使用量也将大大提升。
按照车架号码订购钥匙的操作也会逐步升温,对于车主来说就会比较麻烦,配钥匙的成本最终会落到自己的头上,钥匙全丢车辆最起码半个月没办法使用,那种立等可取的廉价服务有可能就会消失了。
在短期内,预计厂家不可能储备很多的钥匙耗材,加之行业是哪个芯片的缺货,可能造成有钱短期也定不到钥匙的情况,丢一把钥匙有可能成为一件很麻烦的事情。
将来锁匠市场可能就会重回到比拆卸,比设备,比资源的环境中,想要廉价的付出就解决工作的情况会越来越少。
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