汽车厂家为了最求汽车后市场的利润最大化各种配件的适配通用性越来越小。如果从业者还是按照以前的思路去操作很可能造成耗材的浪费。 我们这里以丰田 智能卡为例,在早期大家知道很多的丰田智能卡是通用的,如果找不到对应车型的智能卡钥匙,还可以从智能钥匙芯片的第一页面区分94 98 等类型,再按照频率找到一样的卡多半就可以匹配到车上,最多也就是后尾箱的功能有所不一样。但是遥控和智能感应却是没有问题。还有一些师傅可以根据钥匙电路板上的配件编号(例如271451-0140),找到一样的,即使车型不一样也能用。 但是现在的新款丰田却发生了很大的改变,以前按照芯片类型遥控频率来找可以适配的钥匙已经不可行了,即使钥匙的外观一模一样,电路板上的编号是一模一样的,匹配到车上也是无法使用的。最多也就是可以应急启动,没有遥控没有智能,更为要命的是即使是本车的原始钥匙,一部分车辆在匹配的时候没有参与学习,结果就会导致此钥匙以后再也无法学习到此车上。只能是购买新的原厂钥匙去学习,之前没有参加学习的钥匙就只能报废当维修配件使用。 因此对于一些新款的车辆如果客户是要原厂钥匙,建议都要按照车架号码去找经销商发货,以前那种囤货再匹配的方式就很有可能造成钥匙的浪费。在匹配钥匙的过程中也一定要询问客户所有的钥匙是否在场,部分车辆不在场的钥匙就无法再次学习了,以免以后客户将其它地方存留的钥匙再来让我们匹配造成麻烦。 最后也建议大家除了那些能出原厂价格,也愿意等待发货的客户用原厂钥匙,否则就多使用生成类的子机,即使被锁定也能重复生成再使用。
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