18年尼桑涂乐调表案例

3 H. A' a. K9 c& F+ O' C
" }$ {6 k- M- s

( ~( d1 o8 q  d5 S3 S( C车       型：尼桑 涂乐
0 ?( z5 H% x, O生 产 日 期：2018年
发动机 型号：VQ40 4.0L
V  I  N    ：JN8BY2NY0×××××××
8 H# G6 R2 |! n+ w- {

故障现象：
车主描述，公里数有点高，将公里数调成3000KM左右。
维修历史：
: ^8 K  V1 z, d  r+ D; |3 S% j. v无维修历史
6 T$ g4 b% J0 h% p/ Y, y- ^! `! N维修过程：
5 }( C* Y6 T3 r1 R1. 确认调校方法
1 L" K* N2 [3 E( u! u接到车后，看了下年款，尝试用设备接上车辆OBD调校里程，发现设备里暂不支持，无此车型。又因此车里程数据记录在仪表里，所以拆卸仪表，用编程器读取数据修改里程。

2. 拆卸仪表
! E' b2 y! G# \0 I; z- N7 `拆卸之前，拍照记录仪表显示的原始里程数，如下图所示：
6 x& J  E6 o0 a$ f1 C

拆下的仪表正反面照：
$ P* J& q7 L$ ~( [

7 p" M8 q5 j. n# h

拆开仪表背面后壳，找到储存器93C86，如下图所示：

5 v3 |! o3 j5 V3 W

4 R2 T8 q. K6 r. x

3. 读写数据

$ Q: e- U3 [  l9 O

这时用到设备有：焊台、CG100编程器、笔记本电脑(电脑端CG100软件)

第一步：用焊台将八角芯片焊接在编程器的八角适配器上，连接编程器，如下图所示：

4 N/ }; {; e5 c( b" }) p/ f

% m5 M& D/ s# {2 D( Q

第二步：打开CG100软件，选择里程八角

/ P/ p. T) I+ J. A. }# e

接下来选择车型及储存器型号，如下图所示：（因软件中，没有该车的选项，故选择的是储存器类型一样的车型。在这里注意的是，选择其他车型时，读取出的里程数据，要和原车相符）

' H5 e$ H6 f2 q( \# m

. K% d. E: O/ e( }  a8 k

第三步：读取储存器93C86的数据，读取出来的里程数据如下图所示，和原车仪表显示的里程数有所差异，相差几十公里，属正常可调范围，即保存数据进行备份。

& M# M3 X: I9 N4 q: q

第四步：点击修改里程，将里程数修改成3000KM。

/ z+ X+ E" q8 x

第五步：点击确定后，软件自动将数据中的里程数修改成3000KM，接下来将修改好的数据写入储存器。

故障排除：

# \# L/ L+ B* d4 W; e0 y

仪表里程修改完装车后，显示的里程是2928KM，符合车主需要的标准，仪表正常显示。

, ]- _5 w. O1 v/ j! T0 M7 C/ X# @

故障总结：

! R9 j7 F, S% X4 G# A# ?

我们在调校车辆里程的时候，可以先用设备连接车辆OBD尝试调校，如果设备读不出数据，提示不支持，说明我们需要拆调。

在本案例中，软件里面没有该车调表选项，我们可以寻找其他车型，并且储存器相同的型号调校。虽然读取出来的里程数和原车仪表显示的里程数有所差异，但是只要相差不超百公里以上，这都属正常可调范围。

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不知哪个冤大种会买到这台车，被骗，好惨

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