车 型：宝马三系+ T/ D$ m! v" K3 q
生 产 日 期：2015年12月, W; Q' d. G# `9 k' _. `2 }/ Q% u
发动机 型号：N20B20D
" d- X/ K. `- \VIN：LBV8V3100Gxxxxxxx
' b! ]) g2 Q7 T& s( f8 l c故障现象：- D4 N/ P% ]3 V/ K4 Z- o5 }
客户抱怨雨刮喷水不工作，空调不工作。
8 m5 ~) k3 A( P# F8 R" I9 ?维修历史：. T) t4 d7 ^1 M, N
该车是其他修理厂开送过来的，之前他们更换过压缩机，清洗过空调管道，故障还是依旧，因此将车开来我厂维修。+ l. b$ @) C: }" x5 v* E0 V
维修过程：, M1 O, N4 @% S6 G4 s
在维修过程中，经过检查，车辆并没有报相应的故障码，也检查过外围线路是好的，因此确定是FEM模块(前部电子模块)内部损坏导致。于是将FEM模块拆下进行检查测量，测量无果后，决定更换一个新的FEM模块。6 A+ }- d% o c
前部电子模块( FEM )是车载网络中的中央控制单元，同时前部电子模块( FEM)也是其它控制单元的网关。前部电子模块( FEM )集成了源自旧控制单——脚部空间模块( FRM)、便捷进入及起动系统(CAS)、接线盒电子装置( JBE )和中央网关模块( ZGM )的功能。( Y( V# r! s) J% v1 c% R; J
因此，更换全新的或者二手FEM模块需要进行编码和匹配防盗，以下步骤是更换FEM模块的具体匹配方法：
0 G- M" c6 t( D# V& B' |第一步：获取原车FEM模块的防盗数据' B. g: R1 t; M; X2 ?
1. 将FEM模块接上平台，连接好设备VVDI2，并打开软件，从软件里选择FEM/BDC钥匙学习，点击读取FEM模块钥匙信息。
0 A/ w& n v# E3 }, z8 ~# w0 x要想获取防盗数据，需要先获取ISN码，点击从原车钥匙读取ISN选项，出现下图显示的界面，提示需要先预处理FEM/BDC系统，再读取钥匙信息！
; g. Q( k, A' Z$ s0 _* i$ [$ ~2. 接下来，开始预处理FEM/BDC系统。3 J( j& R" ?( r3 C! ~
根据预处理FEM/BDC系统流程一步步操作：备份原车FEM编码——生成服务模式EEPROM数据——编程FEM/BDC系统——恢复原始EEPROM数据——恢复编码。
: F3 R% A2 I; ~* D- E3. 按预处理FEM/BDC系统流程操作完成后，再重新读取钥匙信息，就可以从原车钥匙读取到ISN码等相关密钥信息了。$ r7 R& R! T. `
4. 接下来，点击更换FEM/BDC选项，进去后点击读取FEM/BDC数据，然后填入相关密钥信息，再保存FEM/BDC数据即可。
( q+ {6 w# B2 h1 R0 h1 B* G9 p第二步：将原车FEM/BDC防盗数据写入新的模块
" H& @9 D( J+ [% ~5 B0 p7 T1. 将平台上原车的FEM模块断开，然后连接新的FEM模块，并连接好VVDI2。
: Y( F$ y9 Y# H8 ]2. 读取新的FEM模块钥匙信息，然后点击更换FEM/BDC选项，进去后点击读取FEM/BDC数据，然后加载原车的FEM/BDC数据写入即可。
6 H1 @" u/ L# G r3. 原车FEM数据成功写入新的FEM模块后，在写入编码后还需要重置起动锁的步骤，就完成FEM模块的更换了。
9 d+ [1 q2 [ @% J$ r" `* ]: H第三步：给新的FEM模块设码4 O% [& w5 _0 h) t2 ~: j
当VVDI2不能恢复FEM模块编码时，我们可以选择用其他设备进行设码，例如：宝马工程师、道通908、431等。下面以431为例，给FEM设码步骤：
+ k; |% h; J( ^1 h, U1. 新的FEM模块装车后，打开仪表。然后连接诊断仪431，进入诊断，选择宝马进去，点击编码/编程，再点击设码即可。
+ Y9 q, O; m) I! p. I0 W故障排除：
2 Q. ^9 |. C% X. X- y6 t+ N& |更换新的FEM，完成匹配和设码后，车辆可以启动，空调和雨刮喷水都可以正常工作了。
6 u5 j9 P& \. K故障总结：
! L7 P* F/ ]1 j2 T Q此故障案例，主要教大家如何更换FEM模块的匹配和设码，根据上述步骤一步步操作即可。并且更换BDC模块的匹配和设码方法是一样的。
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