第一张图是没调以前，
4 T1 K* |$ M4 A0 l2 B. F! C19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，8 ?+ ~; O! U# |8 s* Y* r( r+ C+ ]
打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，& Y( q0 ?* o( M2 x+ w8 N
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，/ ?$ C4 s7 O( E) \
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！$ P2 r1 H6 _4 g# G4 e! a
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
; p" @: x& i# E" o就开始回装，在装表针时，发现
! M; B9 o1 Q& y& s( D0 O5 g4 |转速表没有阻力，空转，到能到限位，
& Y: h0 F9 G# Z于是乎就有要赔表的征兆，2 D2 X1 T& f- [+ d$ V
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
1 Z5 m* v$ R2 o! Q. W9 {这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
' `- {2 v# {6 t2 R6 M打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，, b0 [( S/ } V y$ z8 {; ]
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，
+ [% `* K# B3 p4 ^+ y( A, P他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，4 `% k! F' L/ d0 u
此时心里一万只羊驼奔腾！
* J# n% G2 y _又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
4 \( W" L% K7 m, j# c% F从新按回去，挺费劲的，; N4 ^; T2 u3 v/ F$ s: |
插上表针，阻力回来，
6 |2 n/ l$ n; u' h# k此时悬着的心，落地了，问题找到，/ h7 v7 C& Z& K* o
接下来回装，装一半上车测试，正常， T7 ?( }$ v2 n; i! ]- }* K3 _
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
2 {$ ]+ y! z u: i我的cg到续费了，不打算续了# ~2 W3 {% O; Z
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！6 }5 @# @5 D# r- g" O- R7 h
风险和利润不成正比，这就不叫生意！
& }: K7 b; H7 s不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
6 C" e, ^! s& f0 a3 I调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
7 i$ C, M# ^* U- T( b以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
; F. m/ m7 q" W+ @- @- C* o以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
9 I3 C' p+ W9 u! ~9 _3 c大家来说说你们都发生过那些调表问题; c- X5 }- U! l/ G
不挣钱，都交不起年费8 O" @# V7 R; f8 F* j2 c
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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