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/ b4 E1 J# g6 r! C# ]1 p- ^* b1.气门室罩盖渗油
2 h. n: K i, {7 `! S9 n宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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( h1 K$ \- v6 H1 s2 D1 e) c. g2.气门油封烧机油 S& D, c/ C1 a0 S8 B
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。/ @( B4 P, m" w3 C' l0 C8 ]2 u
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解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。
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( z% m+ M* z: y, x3.电子水泵损坏
; w9 b* {/ Q+ x Y' c6 r L( R宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。
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解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。
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4.脚步空间模块
4 J% R" L5 M2 Q1 \- z这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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% ?2 ^0 S! Z K8 `2 L& W" Z$ s解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。& }% I. x, F2 j' l
: u/ B6 r' P6 z2 a- j5.废气阀膜片损坏
0 K' t3 ?0 }0 U别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。; u4 \. c6 @2 T4 L/ B8 e- d
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解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。
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: v# z" d3 g* Y" G6.空调压缩机离合器& r0 l' n( }& K8 [
空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。0 g% s" M0 ^5 h0 x% s, F' R
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解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。0 ~1 l1 X; P, `' Z d) m) d) y
( d% p# q6 w6 p7.底盘下弯臂胶套皲裂; d( O4 f9 B9 t
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。* E1 t* y1 l, P" V- N
8 ?! z& c s% Y# N+ i q4 K6 m解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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$ m% \; W i. ^4 s8.引擎盖支撑杆漏油5 X4 J0 c: h S: N5 c$ f
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。% i1 ~! Q9 G5 Z# s& {1 s) X4 ~
1 n6 e1 ]8 ?' L) z解决办法：更换引擎盖支撑杆
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9.遮阳帘损坏
3 r1 ^- Z( M7 ]2 ? T- @9 `# w: Y更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。) ~4 L9 J0 x! g# q6 V0 |3 u
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解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。
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+ H* n* K' g) v9 ?10.正时导轨断裂/ l1 J4 ]! v( o
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。% ^! A8 ]* c$ v* r D
' |7 S3 B" ~3 k; m* ?* d9 @2 C解决办法：更换正时导轨5 B+ m }0 G9 g) S$ h/ ^2 A
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