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1.气门室罩盖渗油* h( a( [1 T1 T% i; w
宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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" y8 I8 ]* P2 i+ j5 s解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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2.气门油封烧机油' {9 g0 F- s& d, o* i' _- Y
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。) i% _! {/ k% Z5 }" f! [6 Z8 g
: b N, q& J M" U解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。0 \; P0 `4 m5 Q I/ S4 h* w% x% C
3 ]$ F3 [9 |4 {2 b3.电子水泵损坏- l1 ^/ h$ S/ ^' A3 `
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。
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解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。" I- ?( G, p+ |* [- x, g7 L
; W% x8 y) p1 M7 N1 y4.脚步空间模块
: M* \4 K) G/ A7 E0 |% C; k$ ?这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。1 P% s& H1 {- c; @/ Z7 e
1 i3 ^% j% _6 K4 m解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。
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5.废气阀膜片损坏
& A' h+ N! U, |: f别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。6 z( u% c) c" I
5 s, H, i9 N4 L解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。# w% f( D6 g4 A" t( n* A
! C1 `$ x& j* L" t9 ~6.空调压缩机离合器
; ~" ^, i$ D& C4 ~空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。& z- r! J! R- G$ z; F: V, x
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解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。" ~/ _! @8 b! L# ]( T3 p0 M
; H! t6 N3 O; i/ q# a0 a7.底盘下弯臂胶套皲裂. `% }& ~) c4 [ \7 r4 ^
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。: f+ \9 z9 e0 p
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解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。( j/ o5 M& y4 f% t
) @# Q% V/ V7 X/ t) C" a8.引擎盖支撑杆漏油
0 e) B- _9 a9 ~$ O液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。
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解决办法：更换引擎盖支撑杆
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0 u5 N- y5 c0 ^3 K/ Y9.遮阳帘损坏
7 @, B4 I& W+ g, y2 |0 m更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。/ C1 J; r5 U$ V! P( o& a2 }
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解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。
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10.正时导轨断裂
1 D1 n% o2 F. I4 a; j虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。3 a5 P; ~ s/ h# Y: K0 }
9 C3 z) r8 S7 c. L' M( ~解决办法：更换正时导轨
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