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1.气门室罩盖渗油
* M0 H+ t, s- f& M! @9 K$ T+ i F宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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2.气门油封烧机油% N: s% I2 B3 c1 q4 `% F
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。* }" s( K5 A) i0 o
" H. S: h, D3 a4 K( c* S- k3 M7 D A解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。' m+ V% Y4 D8 d6 l0 V7 E& c
& |$ E$ B. H/ C _( S9 M1 X+ j* v' f5 A3.电子水泵损坏6 l7 c4 z/ _( ?( E& }: ~! T
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。
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" F8 [1 E& W& h+ M6 z7 Z- u1 {解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。- ~4 u% z, z$ [& c
( F7 N2 |6 G G2 Z5 |4.脚步空间模块
+ N) H2 \2 J7 d) Q- ~这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。- V- h- j7 O* h9 t# x
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。8 y/ j) ?9 x5 p8 U; T
9 ?! R/ t0 P }5.废气阀膜片损坏: r0 f+ _) c# F8 S% H4 D( Z5 v
别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。& c4 [; [9 H% T9 B9 S
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解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。0 _! J0 \, E2 r1 x# L- H3 y0 e
Q2 S/ d5 p& w2 m1 i; p6.空调压缩机离合器; e6 d. x8 z& c
空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。7 |* y$ I/ @" h) U
M J! k9 L3 `! ~3 e解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。' z( `! ^# ]' A3 Z+ V4 S
: a& L% r1 X+ P4 R) E8 \: r9 c/ ~7.底盘下弯臂胶套皲裂
' ?; }- e- v5 b+ v" V$ y8 I$ J以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。) x: h4 Y8 n$ A7 ?8 k; c+ {' f
$ A2 L( ]! s& C+ \- L; p解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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8.引擎盖支撑杆漏油
5 t' C7 @4 p* q$ D液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。
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解决办法：更换引擎盖支撑杆
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9.遮阳帘损坏; E$ X& i( s9 U) I: s+ e
更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
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+ O8 s! w2 p# k% g解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。
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10.正时导轨断裂* \7 y! N+ E6 S; g& X
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。" P0 m4 c; s+ X* b
- R0 H2 U6 ?( N8 K5 W7 p( m9 r8 d解决办法：更换正时导轨
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