FCA 12+8 专用转换诊断接头使用指引，本使用指引仅适用于配备Security Gateway Module(SGM/SGW)的FCA车型。
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+ d. @+ N3 v9 b* M5 w1、前言- [& ~) y/ D$ r3 F1 g
由于2018年或以后的菲亚特克莱斯勒集团(FCA)相关车型装备了Security Gateway Module(SGM/SGW),这个模块通过强大的加密算法隔绝了除原厂以外所有的后市场诊断设备绝大部分诊断请求，如清除故障码、动作测试和ECU编程等。对于2018年或以后的FCA车型而言，目前非原厂设备通过OBD诊断座仅能做读取故障码、车辆VIN识别、查看数据流等功能。针对这个问题，目前可通过FCA 12+8 专用转换诊断接头绕过SGM/SGW的隔绝。( l" {! _0 k2 ~& N" V
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本指引以2018玛莎拉蒂吉博力(Ghibli)为例，介绍FCA 12+8 专用转换诊断接头的使用，其他配备SGM/SGW的车型使用操作也基本一样。
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- L* e6 _; U0 _2、所需工具% X- V( V$ L9 K- z1 i3 _
DP PAD2等检测设备" k" T* A+ z# m& M3 r
轩宇车鼎FCA 12+8 专用转换诊断接头
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* o9 p+ N+ q2 L5 S; [2 q ?) F3、适用车型) r- y- o* ]1 b
2018年或以后配备Security Gateway module(SGM/SGW)的克莱斯勒/道奇/菲亚特/玛莎拉蒂/Jeep等车型9 }! }5 ?* [& O9 s
7 a& F0 }4 n3 G# d# m! J+ N Q4、操作指引
1 E: w0 x3 p: N5 g4.1 查找SGM/SGW模块! t$ t$ Q7 Z2 V: _
4.1.1 SGM/SGW模块的实物图
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4.1.2 SGM/SGW模块的位置
! r% c4 l- A; g2 c2018-吉博力(Ghibli)的SGM/SGW模块位于方向盘转向柱附近，如图所示：
* W+ K$ I4 U/ z" Q/ K(注：不同车型的SGM/SGW模块位置并不固定，需根据实际车型查找维修手册或电路图等资料确定具体位置)& A6 q9 ]. c% J7 {9 P, _
8 i5 I$ P/ J2 L& Q+ {
1 q. \# u0 R$ Z5 X5 e+ t& b4.1.3 拆下相关附件8 I6 i/ z2 M6 x+ L" I
(注意:在拆下相关附件的过程中，不要拔出SGM/SGW模块以外其他模块的线束，以免后续做某些功能时，提示错误)；在找到SGM/SGW模块后，拔出SGM模块的线束，如图所示。, `& Q- I5 r a, z1 R! a" m" ?
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1 n+ n$ W* X. x% g$ _( R" e4.2 连接FCA 12+8 专用转换诊断接头
5 D) J0 ?% \1 B! w# a$ s0 a/ W4.2.1 将FCA 12+8 专用转换诊断接头与SGM/SGW模块的线束连接，如图所示；
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" n: H9 [4 O8 D4.2.2 将FCA 12+8 专用转换诊断接头另一端与测试主线连接，如图所示。" {8 ` q0 }; c% [7 N% s
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4.3 执行所需的操作' [- g" h! t2 {! R+ Q! [1 [
根据自己的所需做相应的编码或匹配功能
) j7 Z/ c9 B% K& U/ _7 F2 l/ ]" [
7 i# v$ |3 t* O: g/ P4.4 安装相关附件7 f! B8 N5 D- s2 c9 d
4.4.1 拔出FCA 12+8 专用转换诊断接头，重新接上SGM/SGW模块的线束；
5 k; Q/ i* a7 h6 [' O9 B" b4.4.2 将拆下的附件逐一安装。 |
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