维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
! n6 _; G- y8 P' w& V1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
4 z5 Q) Q8 ]1 c+ k* L6 L& L2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
% i; R6 Z3 K) k0 ]& C+ n3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
( ]) E0 s- s3 F  v( R8 k$ P4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
  ?2 G. a" Z9 q' [2 q, K5 、火花塞两极间间隙一般为            。
8 S" o* `5 [% F6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
# H, ~' z8 r- E( H7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
- r/ f# p5 Q7 V/ |5 l9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
, N! H' u2 E* }/ ?6 T: i  `* k. l11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
* \, W7 N: i1 p6 a  r& d' P2 w5 E$ S13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
4 L1 X2 w- n- C1 B, j" ^7 i14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
! ^! e! _1 E! ~# t  k* K) g+ a15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
* \$ i: N5 G6 @$ S+ k; I) i6 h16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
0 j  a$ t. Y$ G. z% B$ \; o  H17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
) W+ G# J" w4 c; l1 h' B0 p+ g21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
* y% L6 \' C' P: Q" \$ F3 W23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
9 o. M$ e2 m& M- U" \. o1 i24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
3 y+ ~: f4 \$ y, k28 、断电器的间隙一般在                  。
! d  T$ d. q. P# a/ C29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
9 K: R  x- `# ^) B30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
! f0 _, j1 ~% i/ j31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
- @; g8 d' p( D- x% t$ }9 i% @34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
" D7 V, j5 y- ^* F, h9 F) F              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

答案：
: {( b9 ?# f' [
# `" z/ E& i& p& y( v, W0 W8 ^1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
7 H. b, E9 |& g# F; {13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
& u* D3 i: M$ B8 `8 G  i

二、选择题
8 O8 [  O, \# E4 ]
1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
  e9 t$ e3 r; i1 n+ K' {2 R
C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
) B, o; {6 n5 e5 B) g: g# }
( U& u% a# w- T3 |  f1 PA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
7 E7 s, |0 V' n# e: r
' v6 W2 r" n( m" k6 b! H# m3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
  v9 f2 L! p+ t4 l
6 l7 `4 X7 o) B& ]2 GA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

- \0 W9 o: _. [4 C4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
  p; U  l% k6 R& u" e* I
+ E" u- w7 u% g/ {A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
  d$ B" i7 h: X6 \& ]
5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

, c9 ]5 w4 p& |2 {) D) dA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V
% j  v8 E$ ]8 i& r2 P
" l" y- Y$ B3 b6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

/ _5 U: G; e$ K& v/ gA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
* C1 A& @8 ~: y9 v$ I
* r+ Z) Z+ t" j5 @* e. c) u7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

( P- ?( C! ~/ q# p; o9 HA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
/ H1 k# z+ A& C$ b* j3 G5 u
# O5 w( [) W2 @+ j) [: `8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

, t5 a2 d- F) {; x# EC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
4 Q9 M; \' G- o0 \$ F# H
A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
  P' W  q, O5 D; K
10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
* p- a- q% T9 ]: B$ q  k
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
2 e& K, w# h  g) f3 n. |
- K. u& c( e# p- Q5 ?) U11 、分电器总成包括（     ）。
7 a% C  I8 @0 [0 ?" s" K# g" ?7 i
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置

12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
& r; {5 k, K, F6 g! S! i7 N. L+ [2 k
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

6 e8 I! \. e( a) r& YA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
/ e# E. T5 Y! q! L2 R
14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
* y$ q6 H/ x: ?2 j6 k2 i! Y
% i4 m, P6 C) k" h9 ]A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

% N: F0 S( w3 H; ~15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
, n: L1 v+ ?! G1 b) J1 ^
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

2 、分电器总成包括（   ）。

1 K" p, f3 p" l# ~8 h3 fA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置
) b- O0 K, ]9 _6 W" b& H$ a
  B) r( }; L7 ^- {3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

/ ]! ^: e, ^+ w# h0 I" DA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
% Y$ w0 i  ~' X# Z( a( y
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
: U% X5 x  T1 Q4 I- ^
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
5 U* u, t! x% c; ?0 U  T" U2 x) C
1 Z- l) Z" e- `& [1 J6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
% x0 j2 l8 e2 O, U0 P
) `- H4 x% c5 ^/ d& ^; O7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
) x2 M0 t' }/ x/ Y3 Z. m- [
A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

$ q9 P' @( q. ]* O( y8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

  S9 @9 j8 J' s2 ^' J7 T! EA 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

; [$ d9 N+ N+ t8 h" FA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
$ p; @8 m( e* ~
10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
( ?4 i2 k% I& g0 J% `  t
11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
* o# v  R5 {/ I0 F8 W5 R7 R
' S" m2 |8 r2 e$ r1 bA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

/ ?; O" e- P; w    C 、电容器损坏

12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

  |2 S1 y+ i5 J8 ?    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

4 F! k$ c# b) g' _0 Y13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

5 P6 g9 \  ^: m$ w* |. }5 t. DA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
$ t2 J  {9 S# g( N: Y& p, p) o, c; v
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
- ]; w7 a7 i% I& u+ {$ x5 Q
& G" I! K8 s, m# ^A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
* m+ T1 x7 \8 N& G% U( u* a4 M
15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

4 Z! W; b# a7 N5 E. S4 N3 W; ]9 ~  

  
+ y4 P, P- B  v+ Q! q$ `, m
1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
( S5 }0 A; P* i/ {/ J  X. R
& L; t- C) @! W/ B1 l8 JB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
3 ~- g( j  ^& w+ [
   C 、电容器损坏

2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
1 z% J% o% L: P/ K1 R
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

) v' g/ G% }" {5 |3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
4 X  k1 c2 I$ K) h) _
4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
" L! m% Y& y% y1 w
& s+ M& I; }+ `' \2 ^A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
2 ?/ G$ k* Z- m% O& v6 t
A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

+ u+ j$ {" F0 R9 e3 }% D8 L6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
1 b6 y# m. o& u6 K
" u: n1 @5 @3 B. \# x/ k* VA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
' Q: M8 o* {/ G5 j
) V  `4 J' R( `2 f' N0 s  g, ]7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

5 ~# I8 j- ?' P) eA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
$ ]' {. `# F& _/ d* M; q0 [
  H% }% `. b: M# s8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
# y' ]9 K8 Y/ S% B3 _% S
3 _( ?% I% a4 E# F  O1 TA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
4 F2 r4 u: m. Y: m
% i  E7 K  I. g, F, O5 x& K9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

1 j% m& K  v- ^+ i5 gA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

- M: {5 i; w2 f' c4 k- M$ H10 、点火系中电容器的作用（     ）。
7 w# U4 w  ]3 q; m: V9 a+ M
- z+ g/ t( p: c! {" @; TA 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
9 X7 ~$ x. |1 O9 Z
7 ^* I. l4 n8 h8 x/ ^! l/ }12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
  x) v- x/ W& g6 ~1 Q) \0 Q1 r
A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
/ E5 v6 ^& p6 H3 I: J7 c1 }* a
9 y/ G& U: d; |13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
. B* B  _! Y' Q4 j$ @
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
6 S! H; Z. B$ a  `( G# X
( J3 `7 O0 u; E! R! z0 H8 _A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
& Y! t& `: o5 S" M6 R, f7 L
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
6 v, v0 w% ~% R
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
+ t* c, N% n/ [/ H* a

三、判断题

（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
0 D. f; H* G/ x4 P, b2 y9 H! p
8 q( ~( \6 @% }& H: Z3 i. |（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

* w( R: o7 W5 T2 T（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
6 a" H$ S" C# {: w5 f. ~: T! ]
9 e8 U* `0 W3 I! i$ R6 c! m! B（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
; z! j# c/ R4 F( p5 }
（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
6 H8 C' V' n* |  S
4 v% q& P4 `! n6 V5 R# P" y! ^/ v7 U（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
$ P3 N! V: A; s& t  ~0 D! [" C9 I
% r: J' Q9 O2 `  H9 j（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
$ x% {4 ~1 Z+ a" U/ [
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
5 l# Z: o5 ]  k
（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
# y+ a* W  M3 O  Q7 |" z) w
（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
* I& `1 Y( f' @* q; T
（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

' `# e6 [/ t$ Q5 s5 }（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
& J% b0 W, e3 w9 H) Y- `
（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

1 Y# t: T  U& z( `（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
+ S6 q' d+ D+ U6 ~8 E8 S
3 r* S& W, e& Z8 i3 d) E% \（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
* Z9 _5 U8 m0 O9 ]1 \
（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
6 x; z2 B* t7 |4 n' ~! p" E. |5 o
" @* _. K! s) t（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

8 p0 M' X0 T$ x6 ^# y" ~（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

, h) z! M- \3 O! ^5 o' f0 w) {（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
, c6 a% e1 _9 m* T1 t( g
7 N6 M) S) c5 v（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

  M7 O3 C" M" X# i; ^9 k6 W（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
; Q0 A+ v5 \8 J% q( x
- Y- Q- ~* ]/ {, y（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
2 i$ R: M" Z2 ^& x
（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
% ?( Q& r2 O# S8 i
（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
( U% x! J4 y; n- F, V
1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
* `3 E: {' H4 Y; \
  
' o/ U! N8 f) R1 v
  ]8 y8 W0 x1 p- f! U- C  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

5 Y, Z$ W/ v/ }# Q$ e/ t4 T（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
% r2 ~6 g( e1 D$ `" _' B" N
( z6 ~$ J. F' d# U; z8 V$ H（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
3 }+ l% ?0 Q: r+ X$ o
（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
# R' A- z8 \! c+ T
" j+ w6 ?5 W7 u9 c& e0 q/ T（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
% r  n( G% J) Q; P' [4 F
8 {) ?' W9 o) o/ l0 p（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
" y9 y) q" w% q  t$ A* c5 X, K
（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
% _& c2 Z- _7 z  h( |
（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

) p+ T7 b- q4 k% h/ c% k5 r(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
6 a. [8 H  F  C' [
5 S. Q6 ?4 f; ^# M1 ^, ?/ G: N6 j; }（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

1 C8 {6 {2 l+ {1 R（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
( D8 S) M, f, v4 G2 f8 s9 I
  e5 u8 }% R8 b4 s（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

) u* a; j# ]2 q. r  

四、 简答题

1 、简述点火正时的调整步骤？

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& n$ y3 T  Y; e2 H4 B& K# J3 G6 v
5 a; X% q, M, X$ r2 i0 {& m" Q2 、喷油器附加电阻的作用？
( \- G5 P; |1 q9 L( j' \
  

' K! D9 u  l. Q! }  M8 S3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

% Z) s, e5 z& _) q; o  

. c& U) z) D1 I( Y% c/ S1 l3 x0 g  

4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
) z; Z4 O+ Z' f5 N) v: e, _
1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。

D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

7 O: K5 F4 L( ?4 zE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
. |! M7 ^+ M- q+ R- \. q
F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

6 o+ v. `7 q8 @% `6 }, b* JG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
! I  o! X8 c% f& t! A$ G7 O
  

. r0 [% b0 g* H4 }5 \6 V& X2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
2 u8 v7 F* P. t
  

3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

3 X; F( W$ Q+ j0 {# a! V$ [  

  f$ v* B  M, J' d+ ]# {. b8 v' p& c2 K  

! W- v$ S+ x4 y' ?/ R; G- W+ i7 u9 A
/ D0 @, N  z: m; Q( d6 p7 n' [5 \
1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
" x" b5 Z# z; m" j6 _& L% M
* N) X) q$ `) u3 \+ X5 B/ D- I$ N  
! e% v4 ^" \* I* ?, `
+ y7 O: p6 f+ c6 h: X1 J4 [2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

6 M4 ?9 t0 e4 L5 P, L; K  
* \* z* L) c  d* A4 m/ l
3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
) K; i4 E0 t) |* |
( E( c' G/ U8 q  
% d: v. x% J, y; O" `9 O+ F
0 T5 P- k! L, |. W5 \6 Y+ g  
1 \5 O9 s: n7 \" @% f
6 h* v% ~0 c- R. E3 _4 _4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

  

* u& q* e9 l; V, ]+ A9 o  
& b3 v: @( Q; ?. t( y; j; l
1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  

6 X3 Z) W9 m! H0 d3 ^7 r& l% h- W2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

  m- \1 M4 ]. ]  

  
* U% H: `, ^8 q" g
  J* \+ V9 T8 b  \, u- G4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

0 F; Q' d2 [4 M* M0 H" @1 P. A  
, q! ?) K1 Z+ A  p+ t
  

  

  
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1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  
# p+ u( o3 S0 Q& Y; K8 d
  

, ^# M: c% Z7 f6 v+ Z7 O2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

$ n6 H& k4 g. I) [. q1 T  

  
# Y& `& P- O- t. J. @
* d* L) q$ m. s3 、汽油泵的维护？

  
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; }! g6 j! e2 w: [. x4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
! s0 Q& g* P4 E4 d
1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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& G" O) u: ]' I+ Q) O$ C2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
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) h. V; C; {! j
3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

  

4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
9 A3 K5 @8 O4 H; q" z9 z

) b; A9 S' z& l; _

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦