【车型信息】迈腾B71.8T
- P: M8 l3 |- h" x$ n- p: q( M5 D8 i# G7 m0 ]- D
2 Z: m6 m6 Y | z" R v+ b
【故障现象】. M9 c$ H4 E/ H* t: ^ h" ~2 C
全新迈腾使用插入钥匙可以启动发动机,按压启动按钮仪表可以点亮起动机可以运作但无法启动发动机,无钥匙进入功能正常。
) c' Z9 X% Y# B0 Y: h
0 G3 y) U3 j* C! I8 v" i% V/ X9 c/ d( V! N
【故障分析】
& c5 ~4 G% H$ Z) G% Q 故障可能产生的原因
+ S5 G% h7 H* I. s1、 钥匙存在故障(如掉入水中或到摔坏)$ D4 s9 K. @* E0 M) l l
2、 J393和J764有故障
+ U5 [! W2 D) ]! `3、 一键启动按键E378故障; E& ~) [# M i7 m9 d: v1 J
4、 接线端和发动机启动控制单元J942 故障& l- [( q7 a0 T+ z7 e$ [- A
5、 一键启动相关线路供电和接地有故障7 G" @5 {7 K8 d- L% i+ x
# W* d( N+ D# u, u
) ]$ s J% O6 L# P6 }
【故障诊断过程】
) O- y9 k! _3 a- c, T 根据故障现象首先怀疑是防盗系统出现故障,导致使用E378 无法启动发动机。使用5052 检查网管系统:除发动机和转向柱控制单元有故障码,其它系统都显示通讯正常。 Z3 s$ B# f+ h( i. q4 |( G. n* s
9 |7 B9 R7 u2 D6 ?3 \) U) P7 u
$ D& {0 W. ?" X$ N4 m
) G+ m6 i6 u" _* W5 f% E& F( i+ S
2 D# v7 Z. A9 h$ `. j
) K6 N# d$ Y% k/ i+ R& z1 Q
* G8 e ~' |8 [2 |3 ~; T' ], p: W( @ w) e3 z% N
& _; o4 o/ ]3 v 根据发动机系统的故障码的提示,确定造成不能启动的原因是防盗系统故障,读取J393 防盗数据时发现异常,如下图所示:
7 [- v7 @5 L( y$ H6 _$ @9 I9 {3 `/ E4 o; \0 w% H
6 t" h: t4 e7 }$ F$ t N6 K' e
0 G- O0 u. @2 m! C6 Y! q5 T* U& r! M, s; X
3 B& e0 Y7 p: ] ^" u
' [0 D9 w- i$ _8 |% Q" u
根据以上检查,对发动机控制单元进行了在线匹配,匹配正常完成但故障现象依旧。考虑此车的故障现象,无钥匙进入功能是正常的,钥匙插入点火开关启动发动机也是正常的,不应是防盗系统个别硬件出现故障造成的,重点还是检查E378 一键启动系统。( p* s/ K, v3 i( \% h
+ ^" z+ t! H+ e4 d5 R. `: I0 U
: R3 R! q% S& `7 r/ } b+ q& {& z' _* F# ?; M$ |9 L
4 F' ?$ z! H( w" L" j
上图是带有一键启动防盗系统的原理图,带有一键启动系统的车型和没有此系统的车型,最大的区别就是在点火开关、启动按钮和J527 之间加如一个J942 接线端和发动机启动控制单元。 W2 s' ]6 T' P0 p9 r. j: p+ V
点火开关和启动装置按钮都能操纵车辆,点火开关的“S”触点,15号电和50启动信号通过J942接线端和发动机启动控制单元,接通相应的端子到J527转向柱控制单元中。以后的防盗验证与不带一键启动的车型一样。同时启动按钮两个输入端子传输的信号必须相同,否则J942接线端和发动机启动控制单元以不可靠信号处理,J942处J519的监控下启动应急程序,启动装置按钮功能失效,只能以钥匙启动发动机。, O" W4 W" {% z+ m5 S- P* G+ v
根据对原理图的分析,首先检查E378开关是否正常,根据电路检查其端子信号是否正常。) E- F" H, n7 x! Q+ h
- R' r6 c2 Y' o( |* N, e* L5 s% q% t
0 e+ b* b- K3 k3 `* d
1 ]$ P" k4 Z/ y* k% e( ]: L
: ~7 _$ t& @ a5 [3 j7 R( ~& P 车辆用钥匙可以正常启动,目前其他系统部件都没有发现问题,应是J942有故障了。更换了新的J942故障现象仍然依旧。启动按钮和J942都排除后最后就只剩下J527没有检查了,此时想起了J527系统报出的故障码:端子15对正极短路,起初没有对这个故障码引起重视。J527在装备有一键启动的车型中承担了更多的信号输送任务。检查了J527的相关供电接地线路没有发现异常,但在检查编码时发现当前J527的编码和不带一键启动车型的编码一样。如下图所示:9 x0 w9 j, v* x7 g# Y
4 K5 `9 B( t u5 z2 W$ F1 M5 G* B: A5 B
, e. a7 G4 d/ D/ x
$ V8 Z- E; c# L3 [【故障原因分析】
& i' B) ~ X% J0 j5 @5 [ J527 编码不对造成一键启动功能禁用。
/ R' S4 S0 @4 k; _5 d" q& I U4 R% |, a' T& A: Y
8 j, _/ c- [7 n7 r& b) Z【故障处理方法】
+ e: U0 P) l I! A更改正确的J527编码。8 q% X- V2 f% b' g0 X' D1 N
【案例点评及建议】
6 f2 L4 b! e+ @9 h* t4 p1 y 了解系统的工作原理,对于故障的分析有非常重要的作用,避免盲目换件造成走弯路。
* k4 S1 J+ D q8 E) W3 P. q
1 I# o0 Y! L |4 ~8 L" c |