2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
; r8 T# D- S: _6 b. m问题
5 t6 [; H6 ~% B; T某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
◆        接合粗暴；
- w" `; E' T6 J4 E( k$ G◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
( @; B$ f3 j# m. q5 x0 H◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
( k. v2 ?5 b& X3 e◆        偶发性的启动时间长；
◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
$ y! w$ K8 G' ?; b维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
0 s, @% U" [, k5 ~9 z' {变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
1 T8 F4 D1 I2 X( X0 S7 S★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
7 Y( U6 y1 o* q; d5 h发动机
5 s1 h7 m' ^+ ~7 i★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
& q6 j+ r5 D! u4 ^$ H8 A★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
) e9 S# C6 H+ x- l, }★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
* L9 e, o1 l& X) ?7 T1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
2．清除故障代码并确认修理结果。
) W5 x7 f) \5 `( J. F, `3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
PCM重新编程信息表
使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定