使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
1 `) ~: E4 o5 r' `& x　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
, H: I% v: k' V　● 更换节气门控制单元
( [2 `3 y1 c" e* e$ b- P8 i　● 更换发动机
/ F6 O- w! v" @, P8 Z, Q　● 更换发动机控制单元
1 Y! k! B, s5 l7 u, x+ v4 E, f4、 基本设定条件：
( f3 B6 T  Q7 l" q0 Q; d2 J: \/ H3 o# P" q　● 故障存储器内没有故障
: ~3 t- y9 A, o2 ^　● 蓄电池电压不低于11.5V
, \, \, N9 m+ P; X' U: R　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
" n# Y2 `+ d! r: B! c9 X　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
' A1 n# Q+ u% V/ J 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
. q, r/ F4 |- |9 N* V
0 i6 g4 Z0 s: w# L$ J' k( I098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
% u5 f. D* p% f4 i- f  T
: C6 E& r9 n8 e/ P6 Z( C060
  Y6 \2 {' f( z4 \7 S' \ 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
: }' w3 w3 U: R/ L
+ S* b/ p6 \5 b* l) e/ R$ z9 }7 k
5 K! c$ M& C3 b7 h  P6 [/ [. H
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
" b& Q8 f6 E) Q" w- X　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

2 U. ^) t7 I% E1 ]第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

) S! K' W! ?9 }; `" u; m0 a　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
2 {2 m* I, v; k: E2 f& ~9 e
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
( S# f, A& k2 p　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
, Z" m6 a7 {4 E# [　● 蓄电池电压过低；
" ]+ @6 B8 o* O# b' e1 {! h2 p　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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0 j( X9 V8 {2 k- H
0 Z! l* v$ |: B/ u" |例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
* l: o, b/ A+ |# O7 `2、 基本设定的方法及步骤：
2 `7 {" ]' k: r7 _9 z打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
: o, t( C1 q9 C; d④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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