福特福克斯,嘉年华,当设备无法通讯或者匹配屡次失败后,可以尝试手工写钥匙。$ K! v$ ^" k5 o+ Y8 F$ ?- ~
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前提是能够安全读写仪表数据。( g# h& A0 [/ e1 q, H2 v& w
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所需要设备为,编程器与芯片读写设备
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* j' }, z% y& ~# X
第一步,读出仪表数据,找到钥匙位置。
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* i3 @. J$ x- A. N- R$ b以下数据是福克斯,和新嘉年华的数据
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) v( @9 ~& L5 q( `- d5 j 上方数据 50C1 584A 为第一把钥匙的数据,6 d% K' V$ E5 g6 \
5 X" v, ` [! i, b m
' R9 U, G* t: D$ E! f50为钥匙标志位,第一把钥匙,称为0号钥匙位C1 58 4A 为车辆原始芯片数据,
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+ Y; N# N$ ]3 D* j) z& v, E3 a 510A 8F27为第二把钥匙数据4 ~7 \# a q0 X" Z2 E
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2 c9 X: Z0 p( H U$ F+ N# m2 B5 E51为第二把钥匙,称为1号钥匙位。 0A 8F 27为钥匙的芯片数据
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$ |6 f: F4 R! Q8 I) @0 X& x: x0 h5 e: B7 e. L! Z
1 9 E9 7C 0C E3为芯片密码位置
n' T, @( D( f5 A/ t' m. G) [' x7 D8 v( x" ]" z4 ~
6 ?- ?5 U. C( w* @一般来说有些车型数据存储位置不同,导致实际钥匙数据位置的不同。但是只要找到
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/ `3 u4 Q' T" w& V2 ^4 h50XX XXXX 51XX XXXX就可以找到钥匙位置。比如下面的这个数据再5B0行
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6 a- e4 t! t. C. T8 D9 P6 L& I3 r
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知道这些后我们就需要准备下一步,开始读取我们手上的芯片数据。
3 p- N# G" i4 H2 l, J1 l7 ^, l" x2 j1 v) i
, U: F) I- R: N. s( X: q( B9 U
我们可以用艾迪900,也可以用普通的芯片读写仪器读出来。
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c. X5 }; g: w4 a$ Z( q4 C
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* r$ l: V5 S" E3 |3 z2 m$ x
' a3 k4 }2 j* \/ f4 \" P1 h; O此图显示的 1C EB C3为我们手中的钥匙数据,需要把这个写到数据里面,写入方式为反写0 X5 F1 w p9 w0 G
) F3 g: n+ _' M0 Q# m$ V- E& U) v! P; @% H+ t
即: C3 EB 1C, 如果顾客钥匙全丢可写到 0号或者1号钥匙位置,:写入效果如下
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! @# O5 m8 Z$ a1 F* S% T8 |如果客户需要添加可以写到后面的钥匙位,效果如下5 q# ]- O4 j, y' N8 m; }; k
, v7 Y" X1 K/ G! f7 j% ~7 R9 f* z8 i+ A1 U Z& o
& T4 B+ j1 F: P t( l! N6 _. w# [9 e9 z. h. R, o0 ^
K3 J4 U9 w9 t
做完以上工作后就需要把数据里面的密码位置反写到芯片里面
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$ G) o% @6 \ g: j8 o. |/ p
w; [$ C0 X' a2 v- |: B% Q3 Q" y9 _( i: n5 ~; b [
! c2 ~' ^ x+ h! C4 e3 |3 ] k此数据里面密码为19 E9 7C 0C E3 写到芯片里面需要反写顺序为
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" e) m5 _7 v2 F3 C# ~2 e
E3 0C 7C E9 19 写入效果图为
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密码填写完成后点击即可。* U0 ^- H3 T$ u& D m% j- u! h4 n) @
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) P Q, G U5 T2 J + K( ~! v' L4 B- p5 K
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, P2 J0 X. l6 a3 [- v以上步骤完成后,把改变好的CPU数据,反写回去装车即可启动。
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