现在有很多的朋友会调校液晶里程表,但是在调表的时候不知道大家有没有注意一些问题?/ E' q$ t$ ]2 J0 J: j. E4 Y3 T8 p3 `
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0 b! l* y4 f7 m- W1 y: C5 U( [7 a% ?总的来说,调表的问题有以下几点:0 n \2 B* r; y2 h% @3 B4 T
1《仪表的拆卸》
3 W7 {7 S: r" p' k6 W% }+ U2指针的拆卸& S$ ^* g7 Z: }4 S! E: k
3码片的焊接!, V( q1 U; Y, j
仪表的拆卸是需要一定的巧劲及脑筋的/因为每一款汽车都是不一样的。其实日本车是比较好拆的,他的螺丝是看得见的很方便。欧美的汽车有时候是比较麻烦的,要拆盖板之类的东西。这里重要的是要巧劲!!!!!!
* Q& B/ I1 h' C指针是特别重要的这关系仪表准确度。现在有很多的汽车有标记的。如果没有标记的话,有一个很简单也很实用的办法,把仪表的外壳全先拆了,然后把表放在水平的位置看看指针会在什么地方停留。拆指针的时候要注意了,他虽然没有螺丝,但是你也应该象拆螺丝一样把他旋下来,这样就容易一点。
& ?/ D3 v* o7 @+ ~3 H2 L码片的焊接就要看技术了,这也是熟能生巧的事情。/最好有焊接手机芯片的设备~(风枪)不然的话后患无穷——焊芯片的时候温度过高会损坏芯片里的数据、比如防盗数据、里程数据等等(当然一般车里程芯片里面只有里程数据、有些高级轿车里程芯片里面还包括防盗数据)、、、、、过低反而拆不下来、、# i9 v: D& [5 [- J- F; [
改写数据时要千万小心——改写前要看好算法、不要盲目改写、后果损失掺重、、、" `8 f. l9 Y# O6 d1 l' U
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