车 型:尼桑 涂乐: m6 t! F7 t7 \8 s
生 产 日 期:2018年
9 y4 e+ L. E, k$ _" W u发动机 型号:VQ40 4.0L7 s/ w. w4 |4 {
V I N :JN8BY2NY0×××××××/ L9 b b6 b6 S4 P+ O
故障现象:
# s& N: p& J0 I2 z2 M: A车主描述,公里数有点高,将公里数调成3000KM左右。/ ^3 T3 q* K4 o6 E$ A
维修历史:
6 O+ T1 i4 B8 R& a' j. x% C+ `无维修历史" m! F# d4 @# l" J$ Z3 B
维修过程:8 ]# }$ F4 }/ {; k& n4 Q
1. 确认调校方法
H) U3 t% y3 I, M- D) C5 F- l接到车后,看了下年款,尝试用设备接上车辆OBD调校里程,发现设备里暂不支持,无此车型。又因此车里程数据记录在仪表里,所以拆卸仪表,用编程器读取数据修改里程。$ D3 [3 m2 m( Y7 r: T! F( c. \
2. 拆卸仪表, `8 _" G0 \: v0 [: T: G# ^/ n! f
拆卸之前,拍照记录仪表显示的原始里程数,如下图所示:
5 a' F0 S, L; u' N: ~7 g# |# m拆下的仪表正反面照:
9 F1 |% Y: P* g- a: z拆开仪表背面后壳,找到储存器93C86,如下图所示:0 X1 C. I- }# ?
3. 读写数据
& K6 r. }4 u8 S9 S* C( u& ~ S7 w这时用到设备有:焊台、CG100编程器、笔记本电脑(电脑端CG100软件) \! r+ h: j2 y2 w7 p
第一步:用焊台将八角芯片焊接在编程器的八角适配器上,连接编程器,如下图所示:
) m( F% {# `* C5 x8 \第二步:打开CG100软件,选择里程八角, \# `; X* g% r6 }7 P+ h) y' J9 n
接下来选择车型及储存器型号,如下图所示:(因软件中,没有该车的选项,故选择的是储存器类型一样的车型。在这里注意的是,选择其他车型时,读取出的里程数据,要和原车相符)" {- y2 J( W+ x" o
第三步:读取储存器93C86的数据,读取出来的里程数据如下图所示,和原车仪表显示的里程数有所差异,相差几十公里,属正常可调范围,即保存数据进行备份。
8 Y% n7 O6 H/ y2 g9 h: h) j第四步:点击修改里程,将里程数修改成3000KM。
' K* j' [7 C; a, ]1 ?6 m第五步:点击确定后,软件自动将数据中的里程数修改成3000KM,接下来将修改好的数据写入储存器。
, ]# j/ E. p3 ]+ g A# P* g& G故障排除:
' b5 ~1 O/ E! X3 G9 P3 O仪表里程修改完装车后,显示的里程是2928KM,符合车主需要的标准,仪表正常显示。8 }* \) Z: D- ~1 C
故障总结:* W& ~' ?. {1 k7 i% T5 P3 C& N
我们在调校车辆里程的时候,可以先用设备连接车辆OBD尝试调校,如果设备读不出数据,提示不支持,说明我们需要拆调。
& V3 B1 k3 {. X! e) I1 N( W在本案例中,软件里面没有该车调表选项,我们可以寻找其他车型,并且储存器相同的型号调校。虽然读取出来的里程数和原车仪表显示的里程数有所差异,但是只要相差不超百公里以上,这都属正常可调范围。8 p7 f" P# V; A* ?
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