一辆行驶里程超22.8万km、配置CAD发动机和OBK变速器的奥迪Q5。用户反映:该车高级钥匙无法使用,遥控器距离短。1 |) v, J5 x4 k& D3 ?7 U; N
; s B d$ U- s r! e5 J4 r; K' _3 y故障诊断:试车,无钥匙进入以及无钥匙启动系统均不可用。按下启动按钮,仪表显示“没有可识别的钥匙”,如图1所示。
- V5 o% z5 o X2 n
: P" w6 N5 I( g0 }' b* o7 ~2 `( c! D6 O4 R
故障判断过程:5 o2 @+ q$ h* [7 S6 R) x) u
5 L: B4 E1 r5 z$ X/ M9 v
(1) VAS6150C检测系统无任何相关故障码。6 y: A8 I2 d5 [. d& q* j; i
* t/ ]% O6 L) D4 O i/ r7 S
(2)试车中发现将钥匙贴到车内进入识别天线R138时,、车辆无钥匙启动功能就能正常使用。据此判断该车故障原因有如下几个:
: H, C) |7 O+ z- u! |) K# S ①钥匙故障;
" b6 p9 \2 ^$ t9 B ②车内识别天线R138、R137故障或其线路故障;
h. {; O A6 L; I2 X- } ③中央门锁天线R47故障或R47天线线路故障;1 `+ l) Y" B3 Z& P
④后部风挡内部天线断路;
. T) e( v. S& l5 ?! Y) l2 w9 Q ⑤舒适系统控制单元J393故障。% G+ s+ G2 }5 P' o3 e
: v) q$ ^ k) w" Q5 g
(3)根据该车型无钥匙进入流程图,该车型总共3根天线及车辆钥匙涉及无线部分。4 J% ?; \5 D4 K% h, W
8 K3 J+ {9 E/ U: Y0 J
无钥匙启动流程为:驾驶员按下E408按钮,通过读取三个微动开关,舒适系统控制单元J393理解为按下按钮。舒适系统控制单元在时间上交错地触发两根车内天线R137和R138。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。钥匙发出一个消息,带有两个接收强度、钥匙标识信号和钥匙的防盗锁密码信息。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。舒适系统控制单元通过中央门锁的天线R47接收钥匙消息。舒适系统控制单元检查钥匙消息,确认发送消息的车钥匙是否具有正确的防盗锁密码。根据所测得的接收强度,舒适系统控制单元检查发送信息的车钥匙是否位于车内(包括行李箱)。如果满足接线端15的启动条件,则将触发接线端15继电器。发动机控制单元通过CAN总线和一根离散线路获得接线端50要求。如果满足发动机启动的各项条件,则发动机控制单元将触发两个接线端50继电器启动车辆。
: R4 [! Z- e. X- R' r8 d! J" s8 v+ z, B; |0 |4 w
(4)因该车两把钥匙均出现同样问题,排除钥匙可能性。尝试拔下R138和R138任何一根天线,仪表提示高级钥匙系统不可用,故而分析认为R47故障可能性最大。因该故障为无线问题无法准确测量。尝试更换R47故障不能排除。尝试用铜丝替代天线故障不能排除,再次尝试更衡393故障不能排除。检查相关线路均完好。该车维修陷入困局。% p+ T( P1 R- x$ M' h; t' }
8 y6 r8 b F. m( F& @" t' `0 b
(5)分析认为两把遥控器同时损坏也是有可能的,尝试更换钥匙故障彻底排除。5 a7 F& \; g. @6 w: Y) S% d" T
1 X4 x1 |4 h" _! N x' i故障车辆数据块如图2所示。
: e' i$ L7 o* I! b* d
! ?0 ]* `6 L! N6 X7 h: ~/ _
. p. A, F9 f( q E" c% F5 l: q9 B
正常车辆数据块如图3所示。7 l# _* N$ T: w. e; B
% r A1 `2 W6 i( j
- u B" Q- _3 h# a8 g( [$ C相关电路图如图4所示。7 S3 |, ^ f8 u5 O, J: N% e
$ Q) H; j4 k( Z& l X% v
o3 Q ] M( A
6 p9 R" |6 [! B& K3 e) r) A+ L$ {9 k) b7 Y; w5 s. Q& @6 h
|