] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
6 r4 T( r& e  ~; d7 U) D0 s* K1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
$ k3 }3 @9 `; q- a3 u" o8 R操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
+ R) t  O! b/ O) O' B1 P' Q(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
( K6 o: j$ \# G- C4 m, P(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
7 a2 G5 J/ L2 u7 V' q2 a(6) 进入“50”通道
(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
$ J+ ]% y6 h- @2 c6 I7 g8 k(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
" O5 }$ P5 V2 b7 T( s8 M1 g: k
% i4 [. y" ]+ _: i" e2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
: @0 P6 ^/ R" k(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
% V; v  Y  h, g- W1 x(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

4 [/ ~1 V# t* P$ ^) Z3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
# ~8 b' D0 U- w(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
& T2 y! W+ v! b! ^9 m; r* W! T% \& g, J(5) 选择“传递底盘号”功能
/ z9 q( ?: q, K* D(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
+ [" \# @) ^8 k; ~4 A7 S: L2 f(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
# ^; O5 U7 R% Y' v7 d(A) 选择登录功能,输入“新密码”
( K" Z5 X$ ?6 y2 W. r(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
! u/ i  f4 S) K4 ?' D. H3 K! m4 @
$ v7 r" J$ x2 |/ ?0 V6 d4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
. {3 O" O# r' {1 G: q* ?操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
6 T: ?4 ~- i9 G: K; L0 H) W(2) 选择“系统登录”功能
' r4 a1 Z! ?- m/ O: e8 u4 u(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
; u) s6 |2 E1 Q5 F* k' t, D3 ~(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
(6) 进入”50”通道
  ?* _9 n' U0 j- O! `0 g& L- ](7) 输入原车密码,确认
, J, T' b5 z; n6 L6 P(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
0 ~/ ?% Z; e, \: N1 ^
6 u( f- z) b9 G+ N& C' P4 x5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
. C8 ^* b% D9 N) Q+ O! ^$ c操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
) v2 ?" U2 @* c1 [% e  W(1) 进入发动机系统
(2) 选择“系统登录”功能
% c7 ~- w5 ?/ _) b$ @$ I(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
! y1 o) c5 q1 Z! z' \, A(6) 进入”50”通道
: [- ]% V( d% m, }9 w4 E(7) 输入原车密码,确认
# @8 V4 `0 f4 K' Y3 A% S. F. w3 @5 E(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
' U( j2 t/ _7 c4 R2 L$ U(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
  ~( {2 |1 X) ]+ }! {' H5 |
) Y9 \+ M( D: ~$ Z8 }9 k" W二、第二代防盗
  E( v( ~' u9 d& `% x
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
& z5 v0 g7 k' H8 i( i8 X6 K0 {l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
3 M5 \# u1 v) p1 Cl 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
( v' ]% H# V, K% u, ]3 T/ [3 Ol 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
& ]4 a. D0 a0 S1 _* d9 d1 J; k
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
( n/ x& Z$ r  g3 O4 u- [! J1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：
必须使用一把合法钥匙。

* w) x1 {5 @) g7 ]操作步骤：
: W3 J" y6 d0 X) p0 b(1) 连接X431
/ F# R2 F8 x6 B" j. f(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
  O: [" x+ d5 z" P
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
& v! \. j& L1 V(1) 更换新的防盗器控制单元：
7 b/ s6 e6 z) D. ?3 ?发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

: L  U' ~5 ~9 @6 _0 C0 f" |(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
/ K7 g3 l: M* f9 I重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
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* _3 j# s& F, o# _5 m: _2 E! x3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
! {$ V. D7 `5 F. G) h% X(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
+ |/ Z# j' l7 ^4 }(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
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2 K4 P; p0 s1 y# P8 L5 Z重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

$ P. {1 T$ c4 a5 ]% J) _( y4. 获得密码的方法
( x# q; D8 o1 R如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
% O& E5 b% i' C% M连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
8 c. v7 K- T7 [  a& M1 L% \当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

. K2 s( D8 ]' {1 h' O4 G说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
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问 小红旗怠速调整方法（修正）
! l7 p* v1 L3 i8 K) o答:488小红旗基本调整方法1：
6 U6 X2 @5 k( r. D7 P, d( }. O1 ]2 e1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
$ t* D9 Q8 G6 Q( ^5. 按退出键，基本调整结束。
3 B3 z9 Y) ]+ N+ L/ f9 t8 `8 E
' p! V4 `. v! S' L5 h. o# {488小红旗基本调整方法2：
. u& j2 k% F  A% \% O% |( P1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
, P* k$ ?1 q) j2 V! {4 @8 C8 z3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
/ b2 P0 t' i+ v" {( l4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
$ z* E% f4 T: [3 w% T" M2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
3、出现“000”时输入“098”，按确认；
- {$ _, @( g5 u+ ]# H; i4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
3 节气门控制单元或导线损坏
9 E9 t& R5 C; q+ d4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
' I$ K3 i1 w6 h% O+ ~9 f注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
0 r$ ]6 i; i! \, ?" n' W4 y4 C6 J+ A
. `& s' b* Z( f, f# \附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
# [# B7 C6 l2 T5 P) G% P2 u1 q: k+ h说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
- k" U+ f& ^% L! _) p基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
& w% S1 S: M, c& @③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
1 L1 K; {$ M. T# F. Y2 y: ^④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
& \4 `2 D7 i4 R$ |5 K（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

8 @2 H$ ^/ w5 L9 t

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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