] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
0 [1 U; M0 l# j: G4 W& T  R3 t区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
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一、第三代防盗
帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
6 |+ f2 K0 u- k1 d对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
3 q* c, w* S+ r+ l1 N操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
% w" F$ X; H, A7 z3 {(1) 进入仪表板系统
- N$ t  j9 _7 @" J( C/ B(2) 选择“系统登录”功能
6 Z  L# Q* V6 }$ a* q; Z3 n6 U* x(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
% c% m& S# b# Q! S: ?, d2 r(4) 登录成功
(5) 选择“通道调整匹配”功能
$ x9 o9 o4 G3 S, L. n7 m(6) 进入“50”通道
$ |/ A% C3 u# x4 P% @(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
) r1 d7 ~+ P: d9 u; {4 {4 O) ~
5 Z2 M9 ~0 S7 s* s9 T* G' l2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
! X' \- u: h6 I0 t& Y- A" N6 L' e操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
(2) 选择“通道调整匹配”功能
% N1 L* S$ H* Y1 a2 m" {9 @3 r: c(3) 进入“50”通道
(4) 输入原车密码,确认
4 ]# V, ^/ H+ J( D(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
8 B: D& h) @) o4 o( N$ s(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

4 [6 }' I2 N/ u) w6 Z3. 更换组合仪表和发动机电脑
0 q! M( P& ~, B/ x3 F0 K3 B操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
! n' M  V. G6 y# _/ F# |0 X(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
$ Q8 c3 f$ o4 Y: q! l: B0 ](3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
(5) 选择“传递底盘号”功能
(6) 进入17位底盘号(VIN码)
* h5 t8 ?0 V& G% i4 }* Y& h+ Y(7) 确认
(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
( H$ S6 X- |( x(A) 选择登录功能,输入“新密码”
7 S% K7 K& S' u# v* ]! R% W(B) 登录成功
(C) 选择“通道调整匹配”功能
2 U0 m  w* f* F/ d- M0 t  Y(D) 输入通道号 “21”,确认
. b  Z* f2 ]1 t1 j: k3 W5 q(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
% b- K' m2 e# H, t( C7 ?5 i(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.
/ Y9 {+ @; I/ B+ P
4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
3 [+ P  Z9 F( G+ z1 e, e! i操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
! ^. g% q) `2 C1 y4 b(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
: U- n( B! P& F' m(5) 选择”通道调整匹配”功能
3 E* p5 R  ^, N; L. s(6) 进入”50”通道
3 R/ u; z' [- X0 o* b/ J(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
4 ?4 q6 C: e8 m5 z2 Z* {(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

$ b2 K: X6 z% W+ C5 p5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
2 X. y" N$ d! \4 L8 d操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
/ N) `* ]# E% y9 q(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
: g! p* A" R) q8 J  I' Y: D1 P(5) 选择”通道调整匹配”功能
4 z( `- O. @0 {(6) 进入”50”通道
4 a2 {2 ]2 U1 v& }& r5 a" ?(7) 输入原车密码,确认
1 P4 H+ e* Z  Q; ?& I8 q(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
! J1 A2 |6 i9 c. y' V; n(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
) Z6 M; D- e) L3 x
- J+ v0 r- M1 F1 j& w二、第二代防盗
0 T, ?) w6 P+ \' N8 i
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
' B5 Y& n+ P: P4 r2 h1 a2 Sl 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
* b. N# ]- L4 Ll 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
* M/ z% u% }" M$ i* ll 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。

以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
% ~3 [7 A0 D7 Y2 C% j更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
& u! s) H( N; k% s" v" K必要条件：
! p6 m- v7 R7 I) X$ Q6 b8 Y1 Y3 m2 W必须使用一把合法钥匙。
1 [7 F$ L9 G1 s1 W1 i
+ M' O  G/ J, Y' k6 ?$ I1 K操作步骤：
(1) 连接X431
) ^8 |6 v8 I% a6 ~1 e+ j+ Y(2) 打开点火开关
(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
* H3 O# m+ y6 j/ X. O8 s(4) 输入00通道号，按确认键
(5) 清除学习值即可
4 y# j1 ]  W% d+ h5 [
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
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2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
! g7 D6 B9 F* }+ F2 ^. L" K(1) 更换新的防盗器控制单元：
发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。

(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
$ c7 \" i3 O# H% n) x( Z(1) 将X431连接到诊断座上；
& i: I' a0 Z, s2 |; B2 }# h(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
2 U2 S6 A& d  I7 t6 [: L8 u(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
. T2 b2 G5 ?9 c4 s(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
+ H* z. M8 B' Y, H( |9 ?6 N(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。

0 b! L' c3 \& W& u6 }重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

) j- ]% [3 y. S. G- H2 }# I4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
4 K3 X  U' o5 t* N4 O% X连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
9 I* Z; s$ _0 [& ^& x( L+ v
说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

问 小红旗怠速调整方法（修正）
9 [- j) c0 L9 L; M5 T: x3 r6 I答:488小红旗基本调整方法1：
: I9 }, A/ y$ a; j8 Q! F. t  R1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
! A9 j5 ]1 H+ y& p0 Z. i2 F2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。

; @' I' k0 C. K: Z% r488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
' y" R0 H, ?7 d+ `2 n3 g5 w: u0 `4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
4 I( t" h$ W# T# b3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
1 y' H* T, Y$ h1 N! R  P4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
8 R, B# U. `% X3 u3 O答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
2 y. Y* k, O( c+ z3 T9 A; A操作方法：
1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
; C8 @( }3 q9 ]1 K! P  ?) j+ N3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
* [# J# R5 t& r: g  h, a3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
2 a1 b! u# c6 S1 z& D5 节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。
4 g- I+ a0 H, }3 V; K( i, T" K
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
. E6 _" b+ J4 w1 c, }  W6 ^- V  J在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
7 T  E6 ~6 g' q- @; B) g/ A  \⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

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谢谢 辛苦了

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楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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