密码估计是新手的一道门槛。我没什么技术。先说下大众吧。望大家不要笑话。如果哪里说的不对请赐教
$ L/ ^8 n+ e5 I2 n7 B- D1 M0 i# h大众二代:桑塔纳。48芯片。密码读防盗。
% Q: o. H" x4 {$ M 捷达42读不出密码，有钥匙直接拷贝。或者车主有密码卡。如果全丢车主又没有密码就要拆保险盒后面的防盗盒，里面有370芯片。读密码。或者用属性写7935芯片。如果想换一个防盗盒记得同步一下。如果有密码进不去系统无法进匹配。原因就很多了。如果怎么都不行建议拆掉点火线圈防盗盒连线匹配。2 h$ F) W1 @3 o2 s
大众三代：白话说吧防盗在仪表里。读密码的时候要进仪表。有的进口车要读发动机控制单元。比如甲壳虫什么的。如果换仪表或者换电脑的时候记得同步一下。在同步的时候资料基本都是这样写的：输入密码。可是仪器上显示的是32000.怎么办呢把32000改成你的密码就OK了。显示成功。% K3 q* q9 f! V" J% H' r3 a( {
传说中的三代半：比如老的A8L什么的。发动机95的芯片。拆也行。如果你有阿福地什么的就方便了。直接读发动机控制单元里面有5位密码。然后用通道匹配一下就OK了。有人问A8L为什么直接用阿福做不了呢？因为他不是4代。（老A8L）
4 {' F# q+ O0 d5 s9 ~7 U: W至于现在的4代跟5代密码的问题就不用说了吧，大家都知道的。有数据有会有密码的。不知道说的有没有不对的地方，如果有请赐教。 |
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