2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
7 K1 P  k; g7 q    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
3 Z0 Z2 g! y. T8 k: w" a$ C◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
  Q7 C$ _+ R( m, h% |◆        偶发性的启动时间长；
! L3 C8 g0 `1 ^◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
- |8 U& X- q1 _7 i+ h措施
+ h# p8 s( E, R! b# X# J9 v; N& r0 W将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
" J4 E! T  R" j0 w/ y6 ?★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
0 [0 b; V$ j' ^★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
; i5 |4 Q& n" ?5 Y; y! a. b! B6 ~★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
发动机
0 a9 J# D2 P0 M( }★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
# B/ y! e) w1 z+ Q* X★        偶发性的启动时间长；
; R, p  r2 Y3 d( P( }★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
2．清除故障代码并确认修理结果。
7 g7 D! M: }, C3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
) L9 r0 d' u6 O& e确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
PCM重新编程信息表
* U1 B+ T4 n" p3 l$ }. q使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
5 e, S1 C. n4 |4 {9 W6 c3 Y- U3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
' w" K7 m" W8 s, m& v( O3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
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