一汽大众柴油车数据流 一

0 ], w1 ]% m+ t+ ^: @/ W# v- F

捷达柴油SDI
读取数据块
, _5 P0 u8 T) r条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
: y4 i1 g! u: R2 k. F/ k$ v; s  m  ]5 f•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
- @& H) s) U/ A" V$ o, Q/ M; i2 c+ q怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
9 }: j1 E& k; G8 aX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
6 Z# j! M% G' p2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
* w  o% ^+ X, S7 ^$ Z+ F  f, w4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
7 [! U6 q- K+ ?) V' e! P' h6→大气压力181…222900…1100mbar
( e  R2 u1 V1 y7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
% V7 A  e- ^9 ?3 {9→燃油温度91…20120…80°C
+ |. x3 v8 B+ Z7 O# P8 @10→显示无意义无意义___

  K4 n8 e$ ^6 X3 T( h怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
& _) M6 U% u" |6 t( Q( t2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
9 M3 t7 X. D/ C; s2 e: [  d低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
3 W+ i4 u$ t4 H! b0 T+ P6 Z•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
  A( V& z* s" [& w, [1 t-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
7 z5 d# n, H7 X6 |0 n$ P+ u高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
; f% d! {. _( `) ?% X7 D% c•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
: R; u/ h8 B+ ?/ v8 K3 |6 c: r读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
9 l8 _( X, {* i4 Q可能的故障原因故障排除
- E0 J; z$ H/ c( f1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
: ~5 e+ N( g3 S+ G* e+ L& ]当显示位=1时，含义
) ?, |+ w2 K% F! b" aXXX工况
1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

# t  T  {  W/ b4 {怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
& A8 U2 b. A% z1 Uxxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
( C3 U$ t: t% r. ?  O1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
& B$ q* F$ f# t( t4 S6 G3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
! f3 Y1 D) C# ^0 r: B7 Q- F. m读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
  y" `9 b) W( X3 d9 g7 l1→发动机转速861…945/min———
# p7 }( z7 T9 H& V0 p6 t: L( Z2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
6 o& g8 ]; ^' g# J! {$ X3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
# F( D: e" W5 U' {! \/ s-        可能的故障原因故障排除
1 X- \! v. Z; g% l: K8 I大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
! \; H: I. [' ]3 `0 j& @ 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
5 X& s0 ?1 A# m-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
+ |4 D  i; H/ ~2 t; q' m 后重新检查
. r$ e5 s  ~. M7 ?( q& M•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
: E; V. G9 H; D6 {•喷油起始控制阀故
" [! N( x$ {+ B; s2 N1 s 障- 检查喷油起始控制阀→
% F; l/ u$ J0 }$ k9 h' w 见01-1章
2 t7 R( p  N9 l$ U3 y小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
5 F* ]1 {. o( ]( N5 v$ J/ N' H →见  章
% {- s; A9 A+ q, v" L/ b& z5 |•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

钥匙门开时显示数组006
3 x. s$ r0 P. a, v2 B8 D读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
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   理论值                 评价
1→车速——————
0 i% d* ?; f0 v/ u$ Q& n  V% q2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
. s! L; d5 d6 T- ^$ @4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测

. ?) l% @' r. w9 r- }5 A; ]