使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
) `% Z" M7 L8 t! ^8 @/ B; U0 A说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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) j# e) Y) b/ U, o( N  V' M1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
8 }9 j4 w$ w  G6 Y9 T2 E2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
* n6 n7 ^# @( @6 N) h6 k" @- T# ]　● 更换节气门控制单元
" n; F* y" d! G- i" F3 d! ?　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
$ r  v2 W. z; i　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
  q- I5 ~0 d1 y8 K  M- T+ O5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
; H5 W" p. M4 a) f6 C　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
) J. o3 P3 ~8 f9 b  c) M 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
" a9 I' C. |2 G$ G6 ]2 Z7 U
098
5 ~- N8 E- v% X 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
7 ~# h& d( A  V0 K
060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
8 C. ?3 V; ~5 M: \
5 X& J" g7 Y$ D, E* U4 ^0 J

3 h: w& H$ r3 I( F) s2 }　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

- L6 ]! ]0 F2 c. h) G' E' S　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
- N! R( z% D; ]) A( G( n　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
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/ U/ g* {* i7 n0 ^; d9 B4 a9 }0 j第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
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　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
3 f4 _& A4 h2 [% j! C) N( e/ N　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
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- ?% O- @" ~/ ~3 h+ }第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
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　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
& T! Q4 R/ {/ F. j: B  t0 ?　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
. i! _$ s# Q  A  ?8 Z! [! U　● 蓄电池电压过低；
! s8 g8 J8 O1 E1 z: n  c　● 节气门控制单元或导线损坏；
  e* L6 s3 H% |　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
( G& u9 c6 ~0 x  b　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
5 T3 I; ]- H4 b' W* X1 A0 z1 t1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
" T; H' ?  \7 P  I$ D2、 基本设定的方法及步骤：
. i) D! g' H. ^4 B" z打开点火开关不起动发动机。

( P. v3 z' G8 d9 j3 b2 t" d① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
, m; |- d$ |1 @9 K  v& P; M⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
9 X, u. b# A5 T% m" U⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
0 |" z+ V! k) \⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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