使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
5 b. F& H. C9 K8 i2 S  H+ l% N2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
/ `9 B3 j% [7 \　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
/ d* j( H5 }$ n　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
4 A" l, U% v  M1 b　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
, G( F$ c* n7 R& e  U5 k* K: l　● 故障存储器内没有故障
3 ?+ f( I% g; C, `- T　● 蓄电池电压不低于11.5V
1 ?/ m* B' u4 B- g8 k$ k- ~7 D9 g　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
/ R7 V( K/ t8 v* j4 [& ^( n) ^5、 基本设定方法及步骤：
- w( O& s& {) h7 V, Q" v' B
& g; J5 K' h! K' ~) a　1) 打开点火开关不起动发动机。
, R5 L6 v2 _/ `; A, s  s' E8 {　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
2 Z/ e, I: }9 v; ^. L6 o9 U　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
0 E4 M  q$ t  S7 K　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
/ X) P, g  ?  T- ]8 p 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
6 U' O) `8 t, i: V; b2 Z
& B1 g2 |* ?4 E0 p( ~098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
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: `0 T/ Y1 b0 e　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

, B7 J) I. }" f3 X! X, P' |, w　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
( \5 R/ W7 Y9 b% q1 O0 }% m+ k: S4 f　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
) p& I; _/ t3 K! {
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
$ L. \3 Q7 G7 u% y9 m  P
　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

. N" y" T2 q: U( `第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
6 W- ]9 [  L4 k　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
3 g' U: n& H- u4 Z　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
* c7 b& }, ~" O! e　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
4 s" f" n: C* o5 b3 P　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

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9 L  X3 g8 ^# S, E& n: ^+ x& p! I$ @例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
# n# ~! O# m% ~% I1 U) h2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。
* Y% w0 Q; A; e/ ^& ?
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
4 j; u; R" g/ c( l# v( _* T+ r② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
4 a9 k1 z% x& f* e, j1 Z9 Z8 O④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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