] 大众车系第二代、第三代防盗测试方法

大众车系第二代、第三代防盗测试方法
; U1 a. E/ x- M$ ]' L区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
( n9 c! y+ U! t3 v, {
一、第三代防盗
2 ^- `& U' S9 b) J& c8 a* B帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：
1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
6 }% x4 J. H  l. N3 ]! M! e操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
0 M) @8 A% T; C4 _$ o(1) 进入仪表板系统
6 i1 {4 p- g5 K2 ~7 ~(2) 选择“系统登录”功能
9 k/ C0 Q5 E; [# H(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
! ?8 s+ K% N6 f8 v) m, H(5) 选择“通道调整匹配”功能
; I* K8 q4 m$ A2 F+ l9 Q* r6 L(6) 进入“50”通道
* V+ X( e: z' K' @4 f& \  _# N(7) 输入原车密码,确认
( _# o- P; `4 T5 S(8) 屏幕显示“学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
  z3 \% X" z3 U4 c+ H7 y3 ?
6 T& h# X: q4 o2 K3 H" i; W, ^2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
; v$ A1 Z- N- e) C4 X(1) 进入发动机系统
) j8 ^9 O7 C6 ]* w0 w(2) 选择“通道调整匹配”功能
: o6 o) G  z9 h$ E+ S% G(3) 进入“50”通道
$ ]3 N# E! Q# [- n7 T. B" O5 f. ](4) 输入原车密码,确认
/ }: g3 y+ a& V( e( C- P(5) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(6) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙
0 f0 U& u  _4 l8 w
) m) X7 e6 Q) _/ l) F9 U& B3. 更换组合仪表和发动机电脑
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入仪表板系统
( w0 t% z7 j, F0 o9 }6 f(2) 选择“系统登录”功能
7 j/ p% Y' n  I; }0 f% ^(3) 输入新组合仪表的密码(通常4位)
(4) 登录成功
6 [; J! ?/ o- H6 L& S/ t(5) 选择“传递底盘号”功能
2 O: t  e0 F' a3 R(6) 进入17位底盘号(VIN码)
(7) 确认
: K2 h+ U& }( O; K& Y9 f  O8 u(8) 重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统
- t! n1 \+ t* Y" b7 V(A) 选择登录功能,输入“新密码”
$ j9 e1 h6 G- G+ \(B) 登录成功
! x6 u+ v( K) ], E6 ?(C) 选择“通道调整匹配”功能
(D) 输入通道号 “21”,确认
- s# u# D' H+ r/ W4 K! T! l(E) 输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)
* e+ t$ v7 ]. N2 q' L(F) 按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.

3 m2 {1 T3 S. P1 P4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙
2 l* G7 T2 j# S. b操作方法：（连接X431,打开点火开关）：
& S* c2 H& n# k' M; z9 m# K(1) 进入仪表板系统
(2) 选择“系统登录”功能
(3) 输入二手组合仪表的密码(通常4位)
" ~! V* m( Z3 X(4) 登录成功
# o" A$ n0 Z7 [8 n(5) 选择”通道调整匹配”功能
7 g& a  M$ v; t(6) 进入”50”通道
( p# A/ C$ J5 h6 G8 C(7) 输入原车密码,确认
& h3 s* f3 z/ u+ Z0 Z! F5 `(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

3 T* h* d% d6 M9 K. {, o/ x5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换
操作方法: （连接X431,打开点火开关）：
(1) 进入发动机系统
& Q2 u( }1 A  e4 N8 F(2) 选择“系统登录”功能
% X' @( c4 V/ ?& m3 w% n' t  p(3) 输入二手发动机电脑的密码
(4) 登录成功
(5) 选择”通道调整匹配”功能
9 Q6 d/ ~: C5 j* |- |+ O, h(6) 进入”50”通道
8 f- H& }9 Y7 [(7) 输入原车密码,确认
(8) 屏幕显示”学习值被成功保存”,确定
(9) 直接着车,就可以了,不需要配钥匙

二、第二代防盗
8 Q; C/ c7 J  q$ P) d& t; @
关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：
l 只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
l 匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
# G1 \2 P( I' f1 J7 h" w0 O  Rl 如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
l 如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
. A/ S( ^8 V: d% {2 H
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：
1. 更换控制单元的匹配程序
更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
. X- ~0 ~( _5 b4 C必要条件：
必须使用一把合法钥匙。
& j% y# b, j  _" l& Y
' Y  ~: ]+ _# u) x- _操作步骤：
(1) 连接X431
(2) 打开点火开关
, U+ T8 Y5 @- r) n7 u: O( l(3) 选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键
(4) 输入00通道号，按确认键
# W6 W. \, }  X. }(5) 清除学习值即可
/ f' ^3 u1 l: B+ P1 U
说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
- B+ u  ~  Q/ h: N3 \# q9 |& h& b: @
; K2 \! d1 X5 I, m2 q2. 更换防盗器控制单元的匹配程序
6 m" w4 }  P4 w8 `(1) 更换新的防盗器控制单元：
8 t; n- s  e$ G0 B; e3 D: ~发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
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(2) 更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：
重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

3. 匹配汽车钥匙
(1) 将X431连接到诊断座上；
& I! L! V, x+ M6 \4 e3 \1 @/ J(2) 将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；
(3) 进入[发动机控制系统]；
(4) 选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；
(5) 选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；
+ H5 A. ]) u) Z; r- V(6) 进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；
, z  N+ O6 \- O# b# V(7) 选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）
(8) 选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003
3 Y0 j6 g/ ~8 F* P2 W* W(9) 仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。
$ N, @. |2 q4 h1 y8 Z(10) 关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。
/ A' t1 L5 U1 i7 A5 d- l
* C" H& |* ?+ j重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。

' O4 }" q* `' i4. 获得密码的方法
如果4位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。
- w- U, O5 s$ c
: f0 g1 a" n: u0 m说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。
: G  ~0 g( c5 i
5 I4 r) }8 r; o: O. P问 小红旗怠速调整方法（修正）
答:488小红旗基本调整方法1：
+ _1 u6 D  c/ p/ E. \% s  a1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码；
  {: |( k: @4 r/ \2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认；
3. 出现“000”时，输入“001”按确认；
) t% W) }/ E" l4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右；
5. 按退出键，基本调整结束。
. N7 I' K; J( V) p) G* l) \% T' D
9 S+ B+ @* s2 w# \, i+ c488小红旗基本调整方法2：
1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码；
2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
. ~/ k6 G# F  u" F0 y- j3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上；
4. 按退出键，基本调整结束。
488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。
1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码；
$ z/ L% u5 |2 E; ~# u' f# d( e2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认；
/ ]" U0 c0 K0 q  R& C$ A9 T3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
4. 按退出键，基本调整结束。
问 大众车怠速调整（修正）
# Y" V" P" G1 a/ z答:发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200
操作方法：
% Q7 L7 O# L6 Q, M# `& y! `1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机；
/ ^! J: {; |5 p3 m4 e2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”；
! L6 P$ T) o1 v$ t% f( @8 x" D3、出现“000”时输入“098”，按确认；
4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。
* R+ {: a# s: w& H+ o( E故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下：
1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡
2 蓄电池电压过低
; z" m7 N* c+ N% s3 ?3 节气门控制单元或导线损坏
4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板
5 节气门体过脏
( U1 M( \. M- @  L* b0 G- W注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。

; |& }& U* e% k附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
7 L0 L9 W9 t& A  Q( Y/ J. C说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
; s6 B" X) u9 N, I/ H基本设定的方法及步骤：
在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键
4 g/ p5 C3 |1 c) L1 C3 _②输入通道号“00”，按“确定”键。
③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键
④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除
⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定”
（注：捷达前卫车基本调整组号为“060”）

谢楼主{:soso__13146105240673835501_3:}

谢谢楼主的分享。

. G% F6 m! r7 E: s( d

{:soso_e179:}

谢谢 辛苦了

谢谢楼主分享{:soso_e181:}

谢谢楼主分享！

楼主所发的贴可读性强，深入浅出，是我读贴的最好选择。{:soso_e179:}

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