迈腾到底拆不拆？

    关于老款迈腾做钥匙到底拆不拆，不同时期不同情况总结的也不一样。按照按现在市场上的技术以及耗材质量再次的给大家分析下。
1： 首先来说48芯片的添加
    最安全的方法就是拷贝钥匙中的48芯片，可以使用云雀，MAX，平板电脑直接操作就可以了，可以说是无风险。遥控是可以单独匹配的，市场上的诊断设备和VVDI 的MINI OBD平板VVDI2都可以进行操作。通过OBD读取6组固件保护，再从原车钥匙中找到第7组固件保护也很容易。所以迈腾的48芯片钥匙添加，选用拷贝或者OBD还是很方便的。

2：48芯片全丢
   这种情况还是建议拆J393电脑，即使我们能从OBD读取数据或者找计算数据的人计算出密码和CS也不能直接匹配，通过免拆获取的CS码只有6组，钥匙里面是7组，所以我们还要通过不停插拔的方式找到最后一组固件保护。插拔尝试需要严格按照提示操作，还要确保电池电量。通常操作熟练也要在两个小时左右，所以遇到全丢建议拆了更为快捷。
3:  46芯片的添加与全丢

    无论是46的添加还是全丢，最关键的是钥匙的因素。无论是客户的原厂钥匙还是市场上的OEM副厂钥匙都有可能在再次学习中无法被认证（车主的原车钥匙也不能学习到车辆上）。所以遇到客户钥匙不好用或者某些功能失效，就必须告知客户重新学习钥匙后有可能原始钥匙作废，如果需要尝试，建议拆卸客户的J393电脑备份好数据，万一学习不上可以恢复原始数据让客户走人。
    如果排除客户钥匙有问题，并且自己手中有充足并且经过验证的好质量46钥匙，那么就可以考虑OBD操作，因为不论是添加还是全丢迈腾46只需要6组固件保护码，可以直接从发动机电脑只读取数据生成经销商钥匙。
46迈腾出现问题基本可以归结到，客户原始钥匙有问题，车辆无钥匙进入天线有问题，市场上质量不好的OEM钥匙的问题。如果排除以上这三点情况，使用OBD学习钥匙还是很方便的。有一些无法通过OBD读取发动机电脑CS的那就只能拆下来使用编程器读出数据后再匹配。这种方法就要求操作这有最基本的拆卸和焊接经验。

    总结：48芯片的迈腾放心大胆的去做，46的迈腾在确保钥匙质量没有问题的前提下可以OBD操作，在无法确定客户钥匙和我们手中的钥匙质量是否过关，是否没有问题的情况下还是建议拆了J393电脑备份数据，以免出现问题无法恢复。