OBD-II故障码解析, a$ ~5 F3 T9 D
一般来讲,OBD-II 故障码由一位字母和四位数字组成,例如P0279OBD故障码,OBD-II 故障码常用缩略语如下
! x$ o Z* ~6 o9 o1.电路/开路; Z+ p n& @# c9 y3 C
“电路/开路”大部分时候是用在固定值或具体电路高低的检测是不可行的情况下。它也可以跟电路高低、故障码同时使用,使用的前提是所有三个电路状况都可以被检测的时候。
A( M) P$ K$ T5 c2.范围/性能% g9 v" p- I! q0 i) I: Q( p. o4 c
“范围/性能”是指电路在正常工作范围之内,但对当前运行状况来讲不正确。它可以用来指示卡住的或被歪曲的值、显示电路、元件或系统的性能不佳。
& v% {/ Z- _' d4 L# Y2 T3.电路低7 j" b& t0 H/ H0 T- E3 ^ |
电路低”是指电路电压、频率或其他在控制模块输入端测得的特性低于正常工作范围“电路高”是指电路电压、频率或其他在控制模块输入端测得的特性 高于正常工作范围。# ?7 x# W+ M2 z/ W+ |9 N' C: `: e7 {6 d
5.排9 d b9 w+ U# d9 b' I% m( I
“排”指的是共享一个共同的控制传感器的气缸组合,第一排总是包含气缸 1,第二排是指对立的那一排。
* I- y5 j# |3 r' S* ~+ { p6.传感器的位置
+ p5 p( i* J4 y% W4 G+ i! E: ?. `“传感器的位置”或者是相对于发动机空气流动:从进气系统到排气系统,或者是相对于发动机燃油流动:从油箱到发动机按 1,2,3的顺序。
' }/ y5 E4 a7 \. P8 ^2 x4 L+ y7.左/右和前/后+ F; l8 _: f2 d1 I* f* s
组件的“左/右和前/后”的位置是假设你坐在司机座位的位置来观看。
& ?) T* x/ h8 j$ L5 f3 }: w8.A/B
# I( F p' G+ b$ G7 B! y5 i$ M6 d7 w如果组件是由一个字母来表示(例如,A,B,C 等),这是制造商自定义的值。' `( \& x, z3 r5 N! F c
9.间歇/不稳定7 v* m4 E0 n' ?7 K
“间歇/不稳定”是指信号暂时不连续,但是在故障持续时间不足以被认为是开路或短路,或变化率过高。3 [$ l8 {5 q/ F$ r# ?& \4 E2 Q$ k9 Z9 c
注意: OBD-II 系统采用的是一六进制系统。它使用 0,1,2,3,5,6,7,8,9,A,B,C,D,E,F来计数。例如P029F的下一个故障码是P02A0。
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) v* J6 @' K( C' Y+ R- x9 n. e6 Z8 P8 v$ {5 u+ Q
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