大多数车主基本上都会有这样一个习惯,那就是插入钥匙启动车子直接点火,这样其实对车子伤害很大。7 b0 `7 l( B: |0 H! U8 f3 \' d3 ^4 {
( p2 ]8 s: \- X7 x4 o . d" I* G/ M5 q& Z
6 i p! I. m8 N1 R2 v6 G
即使是现在流行的一键式启动系统,也不要立即打火,否则不仅会对电瓶和发动机造成损害,也会带来很多的安全隐患。1 I" y( |) l$ [$ r- h
- E8 G& M& K# ?, m9 v+ Z2 ` 钥匙孔4个档位,分别代表什么.0 ^- S& f0 p, K* N* R6 e: v
' U" M8 K7 j$ _" A3 ~1 M9 D+ }5 |6 B 1、钥匙插进去处于LOCK位置;$ B5 {$ _- \6 g- V5 O$ d
( k6 m v. m$ I9 M5 x0 @ 2、钥匙拧到ACC:接通车辆部分电器电源,如CD、点烟器等;8 ^4 C& w0 K. ^7 u$ o3 T+ b
; x! |" u/ W5 J: J+ z+ I7 F
3、钥匙拧到ON:接通车上所有电器电源,并开始自检;, f# d/ U$ w* R+ `( j/ H
+ ^4 Z$ L. E1 G K# K0 d/ i5 N5 ]
4、START:点火档,钥匙在点火成功后弹回ON档。
: n+ P/ s; C0 v+ c3 @$ A
4 q/ R% U& _5 b: s( ~
% }: f) Q1 y# |8 B! h
" B6 s/ q7 l3 _. g J. \ 这四个挡每个挡位都是递进式的,目的是让电器设备逐个进入工作状态,这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留,从LOCK直接进入START的启动状态,会瞬间增加电瓶的负荷,所以这种操作对电瓶和发动机,都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命,会让造成发动机启动困难,促使积炭的产生。
8 u# r$ @( ]# x) e& o ^* G1 V4 d* p
: A; i( J. f3 H" c0 ~
/ v( Y1 J% W/ c! D% _ 钥匙插进点火开关后,在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟,这时能听见电器设备通电的声音,同时,油泵建立油压,会有轻微的呜呜,或者兹兹的声音,等声音消失,或者10秒钟后,然后再进入下一个挡位停顿 |