车 型：大众朗逸. o3 [6 O* \% s8 |# y
生产 日期：2009年7月4 o% C% b# H2 G4 ~
发动机型号：CDE 2 V2 O% m5 ~2 P* k W/ cV I N：LSVAA4184XXXXXXXX , {) H7 c4 ^6 s: Z% x' y7 {1 m
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故障现象： : u. T8 g2 l; |! U& d/ K车主描述，车子不能启动，无法行驶，打启动的时候，车子着一下就灭。并且按下主驾驶侧车门上的电动车窗升降器开关，4个电动升降器开关都不能工作。 ' A' Z @' E1 q3 Z7 ~维修历史： 0 @3 c' N. Y2 O6 J3 } r无维修历史 ' d( h: E! R+ ~维修过程：+ `! V$ j4 B& w6 l: ]7 T! h$ N( Z 1.接车诊断( J" d& D1 Z5 ?) a) K' ]; K9 a
接到车后，用钥匙打开仪表，发现仪表板上的防盗指示灯在闪烁，接着使用诊断仪扫描全车故障码，发现发动机控制单元和电子防盗控制单元存在故障信息，故障信息如下图显示：( ~# s: G9 c s# G3 s# V. ?
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在控制单元内，发动机控制单元报有消极/偶发性与仪表板控制单元无通信的故障码，清除所有控制模块内的故障码，清除后发现只剩下关于防盗的故障。/ f, j/ p1 [" p/ ^; y G* D 2.故障检测8 A7 @8 r2 r0 X# _! V
接着，查看钥匙防盗芯片，用掌中宝检测钥匙芯片，能检测出芯片数据，这个就能证明钥匙芯片是好的。然后用设备重新匹配钥匙试试，发现道通808和VVDI2都匹配不上，设备提示到最后一步，依次插入要学习的钥匙的时候，仪表防盗指示灯还是不灭，点火开关上的钥匙并没有学习上。接着，用锁艺人防盗检测线圈，检测点火开关上的识读线圈是否往外发射信号，发现用钥匙开关仪表，检测线圈上的指示灯根本不亮（表示无信号）。6 a4 i0 d! x! L' N: s
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3.故障处理 ! B4 [5 w$ ` L* G由于该车是大众三代半的防盗系统，防盗控制单元是集成在仪表控制模块内。判断是仪表控制模块内部钥匙防盗通讯芯片的问题， 然后将车辆仪表控制模块拆回去进行维修。% _) |5 |7 ]. N# U. d2 z2 m! m
回去后，打开仪表，找到仪表控制模块内部的钥匙防盗通讯芯片，如下图所示： 6 P, J" e8 ?" W0 k% \ v; s
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然后将这个防盗通讯芯片更换一个新的（某宝有卖）。装上车后测试，发现拿钥匙开关仪表，防盗检测线圈上的指示灯还是不亮。接着，再用设备匹配钥匙试试，设备提示到最后一步，依次插入要学习的钥匙的时候，仪表防盗指示灯还是不灭，防盗检测线圈上的指示灯还是不亮，故障依旧。! L: d: y& _ B' c
然而我们可以更换一个全新的仪表学习上去。然后找到配件商，询问仪表控制模块是否有现货和具体价格，配件商给出价格后，让车主无法接受。并且，车主这几天急需用车。现在没有办法，然后我给车主说可以把车给正常启动，但是车上会有一些功能不能用，那就是4个车门的电动车窗不能升降。车主说，只要车能启动，先用几天，过后再来维修。7 W# e e' i$ t: O6 J" V
车主同意后，然后我就拆下该车的发动机控制模块，发动机电脑的型号是博世ME7.5.20，接下来就是要将发动机控制模块的防盗取消。回来后拆开发动机电脑，找到电脑板内部的储存芯片95040，然后用编程器读出内部数据，将数据修改能直接启动的数据，再写回储存芯片，即可取消防盗。 * E$ o- W: f, Q& e! O$ a, s- s+ Z
