又回到原点,重新思考了一遍,看问题到底出现在哪里。重新读取了一下数据流。发动机转速720r/min(标准值在650800r/min),喷油脉宽6.0ms(标准范围2.0~7.0ms),节气门开度2.0%(标准范围0%~4.0%),空气流量传感器为2.2g/s(标准范围2~5g/s),氧传感器±10%(标准短期范围1-10%,长期15%),电压0.6~0.8V。点火提前角3°(标准范围0~60BTDC),水温95℃(标准80~100℃)。分析以上数据流,没有发现异常,并且此车在低挡行驶时,正常超过每分钟4000转,并没有出现客户反映的问题,但只要挂入S挡急加速,急加速加不上的症状很明显。因为点火线圈这一块都是刚换的新的,所以这一方面可以排除。在试车的时候无意发现在读取数据流做对比的同时,挂入S挡和低挡的空气流量传感器数据有偏差。(同时也找了另外一辆车,读了一下数据流,做了一下对比,确实有偏差。)这时才发现是由于进气量不足导致的,拆下空气滤芯(如图2所示),更换新的空气滤芯,再试车问题解决。. k6 @- d' K! Y1 a3 \, G