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标题: 维修电工中级考证强化复习资料 [打印本页]

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:41
标题: 维修电工中级考证强化复习资料
一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
- v. B8 h' H: n4 j% D8 c: Z6 F4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
# U: _& Q. T( R2 M6 a' ]9 g6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
# y! J7 h9 u( H           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
6 p; r9 I, X( C+ U/ {$ M% h9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
2 |3 q5 c4 ~% Z/ N) Q10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
5 _6 g( Q2 F! \3 i7 l12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
  h  K2 @8 {& X/ F: P13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
* q) Y$ _1 k& P; B7 w5 F14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
5 R+ c9 [. Z+ o5 Y' g15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
$ @; A$ b, s* ]1 M" B0 x  S0 S16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
# T6 o. C8 i1 K/ ?5 H( @18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
/ n# m; `0 K+ g+ q8 U9 h22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
# }7 H( k' L& c24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
) s0 \+ P/ f) \: }- E( w25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
/ L! Y9 M& q7 ?% R/ _7 W5 r26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
  H4 S8 {# n* @$ q/ m& s29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
( g( \8 k- \! D30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
  X6 R* s- a" Q31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

答案：

1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
; b5 H+ [0 d$ s" V9 o3 S0 m13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
3 e) K6 c% F; P6 P3 Z& r# a( O5 ^24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:42
二、选择题
3 X+ C5 V! B. N* B/ T% w
! u' S$ e8 f& T) `) W9 V6 o1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

$ x" i; S# V9 X: E* |2 QA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
0 Z' k1 i' X2 c- o
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
+ x8 v0 q& a7 ^: n
5 ?5 }1 Q5 M2 M. h+ M$ vA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
8 Q" e" b: I8 [1 N! n8 x, u
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

; u( ]3 P2 z% R" L1 M4 h, H. T8 X5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

* c7 v2 Q- c$ d/ M: o6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

5 O* G8 O, j+ Q: ?, T4 ~  i  cA 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
* M5 C- d0 s8 R5 N2 f1 I3 g% Z6 q
C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

2 t9 v7 K4 V2 K+ t6 r- x9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
- N1 o! i' C% I! i  |9 r3 T: U
/ E# m6 A$ ?5 a% E1 a& k/ b+ d$ n1 GA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

3 @  }% S6 L* n3 b10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
' m2 W. N8 l* n3 R0 R# F3 U: E) [" d
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

11 、分电器总成包括（     ）。

9 g4 l$ ]2 m' R) L0 c; `& P  xA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
" U# `# R/ N8 r  v# `0 Q
C 、断电器，配电器，点火提前装置
3 h) _0 ]' a  n; ]% A1 h. K% @# {
6 A, F8 T0 ]( {+ M9 Y12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

9 ^; }, @  i, s  ?A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
+ a8 T+ D/ U! W
3 F  l" d: [2 ]6 |2 R13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
3 C* _2 e" M3 |9 B  X; {8 q
$ o& J9 ^+ F( F: d8 Z6 y14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
, z! H" t3 }# n3 b8 B  h- Y* \" p* ~
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
+ y- Q+ s6 q8 T2 y& v
1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:42
1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
" e8 x5 J. P5 G$ W
2 、分电器总成包括（   ）。

* J) [& u% n) G, M+ E  d2 PA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

2 h3 u1 D* \  ~% qC 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
2 ^% g/ @* R. k0 m. i5 ]) j
$ L2 q: K' l! i8 D5 M& \A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
8 z7 B' h3 M$ s. W# R
/ U$ N. `0 K) T' [) E* R- B4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
/ Q7 m& i4 M( F. M+ A
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

, C0 M" x4 j. C; U2 ]! A5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

' W; I2 j5 @6 fA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

7 s9 L) ]" f" z2 _8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
$ P2 ~$ w# J4 j2 x! j7 F  ]
0 F) Y) a% d+ {0 m1 H7 m. |10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
) V6 M/ y5 K% ~& e: g0 E8 q8 t# r
A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

+ f$ Y% f. M" |! PA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
/ Z5 w: C/ I; k; F( T0 G8 j
B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
( F9 J5 D% w8 P& G7 \& X. v* [" A
5 F" d# [1 c7 I    C 、电容器损坏

4 G% O2 ^5 p$ E8 n5 c& Q12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
8 s) Q2 Y; z5 t& B1 _+ |  U+ |. A9 _
13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
( W! D' V  Y+ ~! S2 Z5 W
" E$ W# T+ H- U! ]+ O1 \2 YA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
% a0 E3 e5 X: X. O/ J( m
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
, |8 L' I- l$ x* t& ~
: W2 Y5 b4 U8 |0 @* C& SA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

6 H$ |# y% T: M) x* e) T( i/ k7 D& l, k) jA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

2 v9 X% s, m6 }/ g0 b& n. Q& l  
% [5 K4 E( t$ N* N1 }
, O* V' k0 `/ ^6 a" ]* J  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:43
1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
& Z! ?- q9 l: W" W# C
5 E  l7 H- X" ~! A/ S0 MA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
! Q3 [5 `0 |$ J6 \
   C 、电容器损坏

# i3 Q3 u7 M1 s2 \" ]) w9 X, m2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
- i% [, q3 S1 C  y
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
' X' Z! U- g6 v& g; W' V1 I
4 q1 T7 N( y: o9 H3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
+ i5 \5 O# W# p
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
* q* b1 t5 e* z5 I$ Y4 x7 h3 A
2 o/ [  Q3 o* o4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
. E  r7 O3 N3 Y5 D  _1 h# |
: S5 f4 L7 x' g* e; x: xA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
" V% e* p6 F; P4 I8 ?: e
A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

9 ^: H, e  U3 c$ `7 B$ a6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
/ j& k# j# h: @3 t
# x+ N$ N3 y, [& `2 LA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

2 c" \& t2 ?7 G% S% H% m. AA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
- R6 |5 T+ u. v- Q1 F
8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
: J& U$ F" p2 [: O. @0 f# x1 f
A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞

9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

$ M8 x+ Z2 \" |  p6 aA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
# a8 _3 M% I; O
, M& B6 s0 J5 S! Z9 g10 、点火系中电容器的作用（     ）。

A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
- g) x# @& f. F2 q4 {% c
11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
4 h7 @5 U) w/ K
A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

) m6 b8 {9 |1 F13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
" w0 B+ I/ n7 u- h/ e
# o  ~0 U8 z" a0 z: {A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
* ]$ a1 g! y, O) O1 D* F
14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
. D- G( \9 t8 z4 q* z3 N+ P* I
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。

A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

$ [* \( |% @0 N7 {( c: r7 y1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
3 o& _; t" y& u) B, Q- ?1 L

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:43
三、判断题

2 Z8 s6 Q* R/ V5 y（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
7 U" A* q# v7 L6 [0 \3 X- B
. `, m" {  Z  Y（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
! K) c( C2 I7 p/ |/ u$ X
（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

5 @3 E  E' `- z' [（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

1 }& r. C# d; a& q4 |' {" e7 O' k（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

! C+ G$ e  ]0 l, Z# [4 p) z8 ~（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
0 B' ?8 A% V  g) Y. Q4 v" g
（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

) O; o; y' D6 H/ e（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
$ v5 v  e8 T: M6 Q4 N
（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
2 k7 F. |) ^6 m
( ], a% M& B  F5 h3 `（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

4 o) z% i; b2 |; J8 O（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

$ F  s, d1 X4 z2 B（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
& ~- h" u: J% R' L1 ~; ~
% T( X& s2 P" _' d* N) a" M1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:44
（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

  N! {; U7 c4 t) E6 w（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
5 W' U$ u; S" |* q3 I) ]
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
. u. k  [8 v3 A* {$ J1 c
2 e! \# p2 Z; ~+ {" }0 P, D1 D6 n4 L（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

& M' q+ B! |& p: f' I4 o（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
4 |: b# L, m) n) j( T" d  [; J
4 O( R: I3 S# ^/ C* u（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
" ~* Q9 F7 `9 I7 M. q
（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
  p; [' t$ f  a5 _) V
' w+ M3 p2 u) F/ g（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

2 Q, _" q5 x; \2 p# p, `（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

# ~8 Q& S; @# p% d' s5 }- {3 {( R（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
* V: F# l) ~9 ?6 a9 S8 H
- H$ O  g8 B. I2 f, ]# W（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

- K6 @/ Q1 @" P( h+ V7 e4 S1 m4 w6 P  
( ~" k+ U( W: }  U, M' p5 A
9 Z5 g" g" A. i8 A3 O  

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:44
（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
7 U6 v! r) c8 C% y
（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
$ y9 B& b! L5 e( ^4 k
9 V' w7 w) ~+ K( u（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

* Y0 W5 L7 l9 f（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
- y1 ~7 @: h: c: @9 `
! a; b' A) h9 \+ q（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
9 c  L) M: x+ F; y1 ^& D2 D2 {% b
' K: s0 r/ r4 ~( w. F! \' V" \$ m$ N（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
: g$ J! G$ \" o7 i. @
- G! z" ~2 V/ K+ R（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
. Y. W! B% |3 f
(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
( d3 Y( J# G0 y9 t
& m! u5 f) b* \  s. j（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
9 }% c: ]3 Y7 u; b  P" ?1 p
（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
7 N4 `. E8 T- m$ M$ A, O: m) }
（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
" K$ H: t0 n7 x2 @4 l4 d8 r1 K2 R+ {( z
7 d; [: P2 d3 _  f, @8 f# l" Z8 Y, l（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
/ ^* Y& p4 X8 s* i" \
; X2 ?3 ?; Y; b7 b# E+ G  

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:44
四、 简答题

1 、简述点火正时的调整步骤？
5 r9 R& |2 Y: n$ ?+ }
  
: ~' B. H+ \  f" Y4 W+ l+ l
6 y' d$ m, v3 K8 k  

9 I! X9 N7 C5 `2 、喷油器附加电阻的作用？
7 N' e" p' X+ D7 H4 Q+ @9 h. S- @
  

4 B& y+ p( {& B/ M" g3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

* h8 w7 y. I, N' W/ b0 u  

  
8 x3 F$ Z4 U, I+ r. h; h  I
% i6 ?4 c% E: C+ n9 |+ P9 Y. A4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
6 o+ B, C( ^  g5 ~3 K8 W* N
  

0 b  u( m- M, |% J1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。

1 ~5 t$ v+ {, K: ?+ e% qD 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

( z0 i/ W" l/ [E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

& o: Q8 z9 O+ T2 uF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

0 t$ F; t4 m3 K2 W( w" @' h0 N  gG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
0 _1 w9 X/ k3 Z( P0 `
  
5 M$ [2 [0 H& e
% E- P, k  j0 C  U6 c2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

  

+ ?+ }; X6 U* Z5 n  F' X( [* D+ x( z3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
8 K6 O; i4 m- m8 ]0 T7 B9 k5 j) D
8 K4 J$ X4 Q; n* X  k  
+ l& q" b6 X" S- }: [
  


8 n# f  E& }# T0 n2 _$ B7 |# _) l
8 u1 a1 ^* A% h7 q6 G; g: M$ Z1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

9 H$ j6 s3 L# {. I# g  

2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
& b5 F! ]$ Q+ r
  r2 U5 F; |' q) Q: f  

5 c. A( p4 E7 i4 v3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

2 C" I6 w0 a# `: Z1 [8 }* B$ Q  

  
: r+ N2 ]- T+ L% L
+ E# d  S0 w# N! m& A) t! X4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
7 V8 H, F/ Y' |3 i
$ k3 c, r/ Y* R$ {& R3 k0 M3 j  
, i1 e1 p* H& I6 @
  

& U3 L9 D( Q* ^, n% R/ Z) K1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

2 g1 n9 y. A8 u3 ]6 D  

2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
# Y  Q7 ^& Y" o1 N
( ~) f6 W9 {: i8 X# E  

/ F4 X$ X& ^6 M* w  

! X6 u! C, g* a4 e4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

3 k. m, Y) Q1 H* ~5 }$ X5 w! `' ?半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
6 B( B( E! S' \% \3 j6 l$ F% o5 ]
9 L8 U) s, d, k, L2 |( a2 m  
7 k- t. r$ _& r& R3 U! U4 r2 g
8 O) }) \- B/ X2 ~- B  

  f& b" M% K6 Q9 g  
) y$ i/ O5 W0 n# j0 D3 W
  
; Y8 H0 c# `8 o1 Q  {: |' o
. ]5 K6 [0 j* Z9 }! c3 `1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
" ^  a9 u( z" A
  

! ^- |& m8 x! d7 I  
2 o, D( x  R% p0 d; d
! q& z- W& h0 V8 R5 `5 R2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
5 s7 K) m' {& E
  
0 G9 A( N: e& r5 H6 I% y- E
3 k$ x, F/ {6 P$ i3 、汽油泵的维护？
9 z" I9 F/ `# u9 H
  
  o  }; C# s# s5 l2 k9 g+ T$ g
- v8 o- U& @  F4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
: i. l2 A0 r! W6 m+ n
1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
. l+ ?" M2 |3 {& Z, I" t
& n  D& M3 ~& R- L  
1 p  S1 D8 G6 v& J% T4 b
2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
3 |7 t5 |: b5 W' \! S" a
  

3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

  
& [- H: e$ ^  R) r6 D) Q% ]; V* I
8 x8 K3 G6 n6 L$ s4 `$ M0 r4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

+ [5 _% D' X; W  k5 i

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作者: AAAAAA的内涵    时间: 2011-12-18 17:40
  这个有点难考。

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作者: qds    时间: 2011-12-18 18:03
有难度哦。

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作者: w853670354    时间: 2011-12-18 19:04
{:soso_e179:}学习了

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作者: 千里鸿运    时间: 2013-2-6 16:19
有难度哦

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