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标题: 汽车锁专业术语简介 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2015-6-11 09:59
标题: 汽车锁专业术语简介
在锁匠服务中,汽车锁具已成为专有的一类,占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同,我们以前认识汽车锁芯往往只认车型,而不认锁具。由于各种车型锁结构不同,其中弹片的数量不同,弹片形状不同,我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类,进行区分:, L( N, v' d- `$ A3 H. ~
1:Flat  key  平铣
3 {4 P% Y2 X; Q) p) O' V% n( v“平铣”是加工钥匙的一种方式,用这种方式加工的钥匙呈锯齿状,我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。) l# ?) A; G% \
2:Inner groove  内铣
$ H5 o. t; t* I' z/ }% T“内铣”亦是加工钥匙的一种方式,这种方式加工的钥匙中心,有浮雕状牙花,但钥匙的边缘处没有牙花。
* {5 v, t) O5 @% B- I3:Sided  groove  侧铣' J. G/ w8 ~8 g8 j  F# @
“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法,此种方法加工的钥匙与“内铣”类似,与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”,而”内铣”则是“内敛的”。
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Automotive  locks Professional  Terminology 汽车锁专业术语概念  g: r, ~3 S" y/ w

4 D  S$ ]- Q2 o7 a2 V8 A1  Tracks  轨迹
1 V3 u$ G# ^9 N0 t9 D. e4 x; i8 n# g1 d) ^
钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线,该曲线多呈“趟”排列,针对一条钥匙来说,有几“趟”这样的曲线,我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。(其它斜线是用以连接各工作点,以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。): I2 F# |) M0 y/ L9 B+ p1 }" h
(1)Single track flat key  平铣单轨迹
4 ?. I3 y/ O; \# [平铣单轨迹,就是用平铣方式加工,工作点仅有一趟的钥匙。& n6 C8 D( p5 ^- R
(2)Two  tracks flat key 平铣两轨迹
: O3 T% a3 H1 B6 A$ J3 o/ R! @# O平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙,这种钥匙形如锯齿,上下两面形状相同.在使用过程中只要对准锁孔,就可插入,这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。: z& v% W5 Z" U5 S5 J
(3)Two tracks inner groove key :内铣两轨迹
8 U8 f1 }) v; s$ Q) a- G两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。
) ~7 N0 z, d5 a8 q2 e" O/ b! S5 I(4)Four  tracks inner groove key:内铣四轨迹
1 U. n( |7 O& Z7 s  O0 m9 `9 U4 v四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。$ Q4 D0 A7 C' t, K: [, a
(5)Slided groove two track key :侧铣两轨迹' B3 O& S& M& p' M; T5 A4 m4 o
两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。
% W5 I: W3 |& R: ^# `9 j; ]  L(6)Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹. f+ ^& `( i; W& E6 F+ `$ R
四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。8 d$ A% }/ G! Z* f

# R( C7 R, b7 d! P2:the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer
8 T! O' q2 H; S) h: T" b  x3 O整片、半片、破片的区别: n7 n# U, n6 X7 }* l9 S
(1)Whole wafer :整片4 O# I% X0 N  L3 r
整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种,这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动,其形状为封闭的圈形,整体呈长方形。- O0 V/ @; |1 i
(2)Separated wafer and split wafer :半片与破片2 R* b0 C/ k# B4 a6 x! l
半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半,半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点,这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔,有独立的位置。破片是一组,也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里,就好像是一个整片破了一样,所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。
& q0 }' {- C5 @1 P# ^7 C& ]* ?0 ~带有半片的锁在中途”卡住”状态,是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置,才能读号。
$ a/ Q% l! l& H. u5 X当锁芯被开启后,锁芯旋转一定的角度会被卡住,这时锁芯既不能前转,也不能回位。如果拔出工具,钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下,只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位,只需把卡住的该组片拨回位即可。此时,拨动该组片不要向开启方向继续加力,应直接拨动,若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。; _6 ~1 j9 L0 i
3:A、B track A、B 组+ m# ~8 c+ f+ [7 ^
在钥匙手柄向左,钥匙尖向右的方向,我们正面对着钥匙,这时钥匙上方的一组齿形成为:A组。钥匙下方的一组齿形成为:B组。这样区分可以使我们方便辨认,平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。" O9 j8 @4 {* G6 G
4:cutting position  齿位
0 O* e1 o" O' H* u3 e9 j# p在现代化工业基础上,标准化生产的任何一把锁,它的钥匙都是在其固定点位上,有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。: b  \7 n. l% f& M. j, v9 W9 L
在当今社会中,汽车锁具遵循了国际标准,它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说,它总是在固定点位开出牙花,这些牙花所在的位置就是齿位。
- ]0 V9 Z' R5 W6 N1 u; B不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。
$ N3 i; X7 n! {5 z$ m$ w4 Z5. The code of cutting depth  齿深号
% g' R/ }. u' p7 Z  H% f8 S齿深号,就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。
1 Q7 o, O  u9 q( M6:Positioning  定位方式
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当一把汽车钥匙插入锁芯时,钥匙插入到一定位置,而不能继续向前移动,这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位,有些钥匙是在其肩膀处定位。4 d" [& b( V* Q( e0 p5 y  ^9 J; k

作者: WANGHAIFENG    时间: 2017-3-12 14:37
谢谢楼主的无私分享




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