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标题: 设定、匹配、编程、调整 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-31 11:52
标题: 设定、匹配、编程、调整
设定、匹配、编程、调整
% A; A% u' u7 Q一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。
8 W/ F8 y& V$ p# A（1）098通道，时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。
" M3 g3 h G+ D6 e; i& X（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。
& `) H$ |: G/ p8 u( m2 C. Q% I（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
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6 G7 p2 |2 f* o0 J6 n+ K3 i/ ~$ e按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。
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有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。& _* q3 d6 }1 l# m6 r% j& K
1 P. N4 t# H. Y4 H8 M: s) x J防盗系统钥匙匹配：
0 u$ s, `$ r8 a1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：
' @0 K- U f. j7 c& T8 d① 连接电脑诊断仪；! Z8 q p$ G1 |8 P" O
② 选择“防盗系统”；
/ y, f/ l: Y- h9 N4 h( ~③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。* @$ Z# r3 S+ J6 J7 @* j
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：# U8 f1 R, s0 {' Y" D2 ?
①连接电脑诊断仪；
" b& r% \* G' [4 L8 f; p②选择“防盗系统”；
; s5 E9 s' D" ?. k% f4 W1 G③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。
+ l# F1 u2 T' X1 A/ e3、第三代防盗系统钥匙匹配：如Audi A6、宝来、Passat B5等：
# P9 P4 z: M: R2 K" E8 p① 连接电脑诊断仪；+ V" L) Y }) O3 Y; g3 ?
② 选择“仪表板系统”；
7 j0 [6 W" f0 g8 H2 y③ 选择“调整及匹配”；+ b7 E% S( J& N5 B8 @8 B# k' |6 @
④ 输入“21”通道号；8 K G( Q$ {3 v# N
⑤ 确认，输入0加四位防盗密码，4 F, |* a; s$ }' n. T0 S/ p* e
⑥ 确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。
7 ~* j/ e# l) s; v: e L" g4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）：
6 y% l/ m9 K0 z# N8 o: w5 K# ?① 连接电脑诊断仪；
' N% M0 I( b2 \' W; U② 选择“仪表板系统”；
2 V% d' }6 r2 F/ [+ i N5 q( D: I' U③ 选择“调整及匹配”；
" l' r, C0 } e; r+ y) {* G④ 输入“50”通道号；: b4 Q/ Q1 n6 L: K& O# [
⑤ 确认，输入防盗密码，再确认完成。3 J# L( a3 i! G) R. _' }' F( r
电脑编程：& t" f5 D" \5 ^8 F
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。$ n- M6 U9 W, \# n
① 连接电脑诊断仪；
- H% s F% b! ~/ B" C4 x" A! A② 选择相应系统；! r2 R& C) \, Y; x- y8 B
③ 选择“设置电脑编号”；
, S! p6 F9 C# ]6 i+ V④ 输入原电脑编号；
5 A! n5 ]) F' l& n⑤ 进行“确认”，完成编程。
7 P: h; g+ z6 c9 @2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、Passat B5 ABS编码00064，00067（6缸）。
% \# M% q' n5 M$ n b+ M' y混合气自适应范围调整：! A% @4 y6 D8 f, U7 I' E
) g; P9 Q; q9 D6 e- g0 H0 z时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达（5阀）、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。8 S" X$ E: v5 A. s7 k
（1）发动机启动后，怠速升温85℃。
: v" o' l# g3 D) B# s5 x（2）选择发动机系统进入“读取数据流”。
8 {. _0 [: y P1 t' b* C- a# m（3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。4 J/ y% g. l/ T0 T* f# x; R6 }
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若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。. N6 w# s6 T) z) Y" ^# r# G& ]
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点火正时调整：
) x! l9 O: @# ]例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的，必须进行如下操作：/ B8 i' T# P0 K0 i3 R. j" n
① 连接电脑诊断仪；
- |4 D Y- f; q; S② 选择进入发动机系统；
, J5 x' G9 S: |+ ~% f③ 选择数据流测试功能；8 O8 X0 z% {! z" j6 L X7 r6 s. z
④ 输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。 ^+ Z- e; K+ z! U$ V& Y
请教一个问题，桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法，谢谢！2 f5 {1 E: l, o+ d: t
1. 关闭点火开关；+ g& y; o5 W! A5 l8 X$ [ r2 V
2. 然后，在打开点火开关的同时，按下“SET”按钮；
" ]% m: v' Q5 n3. 放开“SET”按钮后，再次按下“SET”按钮；8 f- b5 U- N, K& |9 n/ q" I: ?' b1 w
4. 关闭点火开关，再打开后即完成归零。
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