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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 ' O, ~% y/ a+ `' }

+ @# s  |2 I( i$ d5 v1 Y1 \5 j( l
捷达柴油SDI; H% r1 g- Z0 F6 W% P' D0 L( B
读取数据块, q/ d1 q' S" I
条件
! ~- g1 I* x( O% K# D- G•冷却液温度最少必须达到80°C% o/ }5 j( ^" T& ]: M
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭, h6 s9 M" ?9 A( `  f6 Y: a
操作流程
: k5 c& m) o8 \. p9 g, e-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器/ h. a, _9 y; ~
-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
1 A% `' z. A" v$ @: x; x怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）# d! c; N5 q" A; b9 l& D4 M2 c# k7 [
读取数据块000
7 [2 [- X" f: C" X) `X  X  X  X  X  X  X  X  X  X" m, b* q2 ]3 l+ K; t# V" C
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量2 t8 W& M, R5 d. |
1→发动机转速41…45861…945/min
! K5 Y( g% D- K) D& X1 p2→喷油起始37…750°上止点前…3°5 r5 ~) ?2 S! f& K; v4 C. }
3→油门踏板位置00%+ d7 E+ f, V! |: t
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub# Z% t: v/ V9 ^  H8 L! @' r% Z
5→进气管压力无意义___
& r6 K7 z6 }- h$ G$ K3 w& w" E6→大气压力181…222900…1100mbar
+ E; Q! [) b9 O% }# u7→冷却液温度80…3580…110°C
7 N) Q1 ?* A5 w4 s% m, R" e# W0 v8→进气温度138…1905…40°C
+ @2 b  w' Z+ A4 c0 t, {7 D9→燃油温度91…20120…80°C
. r& H$ z  `( k* h) c10→显示无意义无意义___

5 L8 i' R9 E5 ?! z4 y" y6 S; x怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）; J- E7 {5 ?- l' D+ ?; }( w; t
读取数据块001          →
1 q9 G( e2 I- d! ^5 Exxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C( [8 c9 h3 Z( b* Y
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价, _6 Q0 B$ A# t# g
1→发动机转速861…945/min———
% r- `9 C' c$ X/ {& i! t- t2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下5 q6 }8 B- y, U" B
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
6 ?9 O" e4 G5 g' \4 O: U1 O' F5 E$ k6 D4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油& G/ ?& s- X- g) H* n
-         可能的故障原因         故障排除
: D6 ]5 o' h. b8 Y) \4 n6 A" i2 p) x6 L低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
0 f& q& ?# s' P# n8 q7 L8 r高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机! c8 F* |3 Z, w& a' s' F1 ]- K
后重新检查
1 ^. N4 W, v# W( T6 r•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压- S9 C2 q: I, p: ^8 F
-           可能的故障原因故障排除( r2 u! v# [, J( e  S
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
+ C; r' D" k% {* s高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
/ `: \/ ~7 N. g1 F7 `$ @) b1 \$ ?& l 后重新检查; x0 a2 `' Q+ `8 ~1 m6 S4 O/ H
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
0 A5 T; m  L+ o5 v•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
- r7 `# f0 ~% l- l. P* M( N读取数据块002          →
# w8 |  J1 j2 L* X4 w- D0 G% axxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
. L7 g5 M( h4 D# x 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
6 \0 n+ Z2 ~# v# s- @+ V4 v1→发动机转速861…945/min———
0 h/ g( @5 e6 X3 M2→油门踏板位置 0.0%如下+ _9 p/ r9 ^- s* ^
3→工况0 1 0如下( n  M9 }$ J/ }) J( V  Y; U# E
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置! {+ d, y; c+ ?, f# `
可能的故障原因故障排除
) P# ~* I4 n9 W; c2 K! q1…100%•油门踏板位置传感  
' U1 N! b* d/ p, j 器-G79失效' R6 N) R) {  q) v( j8 a+ g
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况
' r9 B) h9 a, v7 E8 }当显示位=1时，含义
7 {4 \+ {2 I# hXXX工况
2 g! [  o- e# {8 _' s" {1空调装置工作
+ c; v. N1 I: S  H+ N$ h; ]/ ^1怠速开关闭合（不踩油门）
6 X# U4 u9 _9 D( t0 `' f; h1空调装置工作时转速升高
* s. ]" h/ Z4 b1 A, z: m
怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）; C1 D9 N1 [" Q
读取数据块003          →. R8 l/ v3 I# h
xxxx/                xxx%
4 b; o  b* B8 [: F6 e 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价. B# X( p$ }6 k0 e
1→发动机转速861…945/min———3 E* L+ o2 c2 w  M6 F; e
2→没有显示 ——————& D/ G+ W/ Q7 D; \8 C
3→没有显示——————
; }# k2 g, t  u: P: v6 f5 k4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
* }# s7 ?; y' ]; N9 S读取数据块004          →9 w# a" P, L  g" K8 G' d
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
! o/ n( Z) f" i  t 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
- }$ i% J. |, S% `& F1 x  v1→发动机转速861…945/min———
# o; a: e: I$ [$ e( |2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
0 \6 `: J+ K  @) q/ p% C3 ~3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
6 a: Z0 V) K- P4 T4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

% S" i& U  V/ k9 F评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）3 [% Y. r6 E4 o. Z
-        可能的故障原因故障排除
$ w0 |& R; @+ G$ c- E# s) h. l' k大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
3 ~# H2 e% a, m+ | 后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
" w: R/ A9 b! n9 O9 ~& G* j, U4 l& X4 e-               可能的故障原因故障排除
+ n, d# z3 x$ z9 w大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机9 I4 [, t/ g# ?4 u  _
后重新检查# M- ?7 Q7 }, Y$ Y9 p
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
, {! |: B$ M3 T$ R: Y9 l6 O →见  章
' E: d6 X: m$ T' O$ n) v•喷油起始控制阀故 7 M4 u* C. R! s7 C6 h
障- 检查喷油起始控制阀→
( |( h; Q0 ~6 f! o1 f' p 见01-1章# z7 Z. A5 O, J" u4 I2 m5 ]. \1 W
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
2 M3 m, ?3 z3 P( G8 c →见  章6 Y- |+ b8 j" {* F! H0 n7 K$ _% A
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
/ @% I% M- M* Q1 d" b' D1 ~ →见  章- P+ x3 @* g7 L4 C
•喷油起始控制阀故
5 W/ B: L6 I# q 障- 检查喷油起始控制阀→# Q& ]7 A. o, [4 @' ]9 i. Z3 h3 j
见01-1章
+ [% B3 l1 L: Z) r# \6 t
钥匙门开时显示数组006
* W+ r- ]8 b9 b, b  n; W读取数据块006          →* p9 j( t3 F" g8 s% J
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
# x. D, P/ H5 h- H! o: E5 Z 1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价9 }+ I0 D& c, f2 m, e, G. J
1→车速——————+ V( a/ u8 E) A
2→刹车踏板监测———如下
) ^( r# N$ Q# ?& L3→车速调节装置——————
+ F$ [2 K$ c/ L, G$ b; R" M2 q4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测" U9 I% A: h6 k, ^

4 J2 [9 N8 t  F2 w9 Q) N



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