宝马汽车，以优秀的运动性能而成为矫健的代表；宝马汽车X车系，不但运动性能被进一步强化，而且也被赋予了相当的越野能力，更成为骁勇的象征。这辆宝马X5，却因以德国佛伦诗FLUX RC361三路套装扬声器和美国麦博特Milbert BAM235两路功率放大器作为核心而进行改装的汽车音响，在与生俱来的骁健本质中，增添了撩动人心的妖娆元素。
这位宝马X5车主，家中配备了大型高保真音响。长期的音乐浸淫和不断的技术调整，结合定期地现场聆听古典音乐演出，不但使他具备了音色声效的正确鉴别标准和丰富聆听经验，而且使他自然地对家用音响和汽车音响产生了刚性需要和形成了严格标准。在佛山至上音乐，由德国佛伦诗FLUX RC361三路套装扬声器和美国迈博特Milbert BAM235两路功率放大器组合而成的汽车音响，具有平衡和暖而精致透明且妩媚细腻的音色基调，形成稳重大气而从容不迫且进退有序的整体声效，这种聆听感受，与他聆听家中大型高保真音响时是何其的相似，使他作出了以此为核心对宝马X5汽车音响进行改装的最终决定。
在汽车主机领域，日本产品无疑占了绝对的主导地位，日本中道Nakamichi更是其中具有相当代表性的汽车主机品牌，主转盘及控制器使用了机械运行平稳和数据读取准确的日本中道Nakamichi TP-1200NSS六碟转盘及控制器；为了进一步强化使用的便利性，同时不失机械运行平稳和数据读取准确的优势，也使音色声效保持一致，使用了日本中道Nakamichi 1000mb七碟碟盒。转盘机构读取出来的数码信号送至日本阿尔派ALPINE H900解码器进行解码，生成中性晶莹、细致透明的模拟音乐信号。
前声场由1对德国佛伦诗FLUX RC361三路套装扬声器构成，它的3个单元具有优秀的声音偏轴扩散性能，可使声音中各种频率成份能够均匀地扩散，造就出自然宽松的声效。高音单元轴线大致指向聆听者的耳朵，中音单元轴线则大致竖直向上指向前挡风玻璃，它们均安装在A柱上；中低音单元则安装在前车门的前缘下方。在这种安装方式下，高音单元所生成的高音到达聆听者的耳朵时，以偏轴直达声为主，以反射声为辅；中音单元所生成的中音到达聆听者的耳朵时，以反射声为主，偏轴直达声为辅；中低音单元所生成的中低音到达聆听者耳朵时，基本上只剩下偏轴直达声了。
虽然FLUX RC361三路套装扬声器附有功能丰富而强大的高级分音器，但至上音乐的汽车音响改装设计师权衡再三后决定启用，从日本阿尔派ALPINE H900解码器抽取6路RCA模拟音乐信号，将它们送到3台美国迈博特Milbert BAM235两路功率放大器中进行功率放大，以主动分音方式推动FLUX RC361三路套装扬声器共6个单元。采用这个设计方案，音色更为精致细腻，层次更为丰富多彩，调节更为方便快捷。为了补足被各种噪音部分遮盖的低音，使用了1个德国RS A120皇室系列12"超低音扬声器；它安装在车尾箱中，由1台以桥接方式工作的意大利诗芬尼100.2两路功率放大器来推动。
所有汽车音响器材安装妥当并对其进行两轮精心调试后，大家在这辆宝马X5上进行了实车试听。整套汽车音响的音色声效一如预期，包括车主在内的所有朋友均表示非常满意。现在的这辆宝马X5，不但骁健，而且妖娆，更具动人的整体魅力。
配置清单: E0 h0 f# p( N" S) h( z) p5 L! ?
主机：日本中道Nakamichi TP-1200NSS六碟转盘及控制器
解码：日本阿尔派ALPINE H900
碟盒：日本中道Nakamichi 1000mb1 G8 {, J9 z) |+ t* A
前声场：德国佛伦诗FLUX RC361三路套装扬声器$ ?4 {6 a' P' F; ~
功放：美国迈博特Milbert BAM235两路功率放大器×3台
低音：德国RS A120皇室系列" ^2 g; i5 z3 u- k7 P3 Z
低音功放：意大利诗芬尼100.2两路功率放大器
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