' z( S O O$ @* v : j+ B& r3 v2 F/ m* V6 Y+ } 1、芯片钥匙防盗原理 K1 a+ _5 I3 S% e" u 汽车电子防盗系统,与引擎控制电脑进行通讯,只有钥匙芯片中的代码得到识别后才允许启动引擎, Q" X) ^; k& H : Z4 h, c/ k. ` 2、汽车钥匙芯片的类型: 芯片有固定码;滚动码;加密码3种类型. 固定码:代码固定不变并且由数字与英文字母组成(当启动引擎后,数据不会变动).1 }1 r7 C2 u. y z 滚动码:每个钥匙具有不同的电子代码.但是每次使用钥匙启动车辆引擎后,代码就会被更改.更改代码的程只 有芯片控制器生产商才知道,并且很难通过读取钥匙芯片的记忆进行破解. 加密码:加密代码用于最新的芯片和芯片控制器(采用双向数据加密).它配备有内部程序算法,用于对每次加密的信息进行解密. 3、芯片代号$ [2 [# y, p; G2 I/ } "PH" 飞利浦芯片 "PH/CR" 飞利浦加密芯片 "PH/CR2" 飞利浦二代加密芯片 "MEG" 美加摩斯芯片* l& l: I6 ^- j0 T, e' k "MEG/CR" 美加摩斯加密芯片( B& \+ p5 I5 `% x" U" y8 B( F6 D( W6 T "TEXAS" 得克萨斯芯片 "TEX/CR" 得克萨斯加密芯片 "TEMIC" 泰米克芯片2 W! ~4 X3 {& l2 k9 Q& _* ?$ E "TEM/CR" 泰米克加密芯片" i8 y& W/ A- @* \7 E+ R "MOTPROLA" 摩托罗拉芯片 "MEG/SAAB" 美加斯萨博芯片 11--泰米克芯片(菲亚特汽车-固定码) 12--泰米克芯片(马自达汽车-固定码) 13--美加摩斯芯片(固定码) 21--silca芯片(固定码)3 n, H0 K8 h" O' s& T 22--silca芯片(固定码)( H$ J! c, f- e% ~2 c 23--silca芯片(固定码)( c3 ~2 G. p, I1 o 30--飞利浦芯片(读/写-固定码)+ T* R+ X7 Q5 _( B- ~ 40--飞利浦加密芯片(用于欧宝汽车)1 e$ B1 P3 {0 t$ o 41--飞利浦加密芯片(用于尼桑汽车) 42--飞利浦加密芯片(VAG) 44--飞利浦加密芯片 45--飞利浦加密芯片(用于标致汽车) 46--飞利浦第二代加密芯片7 g$ X) G, K+ c4 k* @7 V+ D 48--美加摩斯加密芯片 53--飞利浦芯片(用于奥迪汽车) 73--飞利浦芯片(固定码) w5 K* \6 ]' e# ]: ?- E# Y o% Z ~1 p 93--飞利浦芯片(用于大宇汽车) 4C--得克萨斯芯片(固定码), d4 o% M* W! N, R 4D--得克萨斯加密芯片 8C--泰米克加密芯片 8D--萨博芯片(不可复制) 4D芯片:4 R7 N# R9 e" b+ |- {1 r5 p 60--得克萨斯加密芯片(通用型) 61--得克萨斯芯片(用于三菱汽车3)* ?& ~2 X u, @- m6 n# b 62--得克萨斯芯片(用于三菱汽车2) 63--得克萨斯加密芯片(用于福特汽车)5 A8 Y2 _6 H, p5 P( q% s! U 64--得克萨斯芯片(用于2000年前雷若\克莱斯勒\吉普) 65--得克萨斯加密芯片(用于铃木汽车)1 R9 U/ E, |8 i3 Q) m Q 66--得克萨斯芯片(用于铃木汽车2)- j5 B9 t7 x( P |' w' J 67--得克萨斯加密芯片(用于丰田/雷克萨斯) 68--得克萨斯芯片(用于丰田/雷克萨斯2) XX--得克萨斯加密芯片(新型或通用型 |
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