本报讯 今天，北京市公安局新闻发言人向媒体透露:北京市公安局刑侦总队和宣武分局密切配合，打掉了一个专门盗销奥迪汽车的犯罪团伙，11名犯罪嫌疑人悉数被抓获，而主犯正是2004年“2·19”京城特大盗车案中侥幸逃脱的 ...
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本报讯 今天，北京市公安局新闻发言人向媒体透露:北京市公安局刑侦总队和宣武分局密切配合，打掉了一个专门盗销奥迪汽车的犯罪团伙，11名犯罪嫌疑人悉数被抓获，而主犯正是2004年“2·19”京城特大盗车案中侥幸逃脱的河北定兴人张立军、张国兴。该团伙供述:自2005年8月以来，先后在北京及河北廊坊等地盗窃机动车作案119起，已查证20起，刑事拘留11人，收缴8辆被盗奥迪A6、2辆帕萨特B5、1辆桑塔纳3000，收缴作案用汽车3辆、笔记本电脑一台，改号工具一套，收缴、冻结赃款60余万元。上午10时，11辆被盗车车主从警方手中领回了被盗车辆。 案件侦破始末特大盗车团伙头目狂言“下个目标就是奥迪” 2004年2月19日，宣武警方与刑侦总队联手配合，打掉了以河北定兴张剑飞为首的特大盗窃机动车团伙，30多名成员分成五个团伙，成员相互勾结，专门盗窃桑塔纳2000型轿车。几年来，他们在全国十余个省市和自治区共作案盗窃该型轿车300余辆。宣武警方对团伙主犯进行审讯，几人交代:几年来，他们破译车锁技术，现在除了奥迪已经无所不能。而几年间，他们不断有团伙成员被宣武警方打散，严密的组织不断被破坏，使团伙成员异常害怕，称每次进京都绕着宣武走。至2004年，这个特大盗窃组织被彻底摧毁，30多团伙成员悉数落网，唯独俩主犯张立军、张国兴侥幸逃脱。在押人员狂言:只要有一个人在，就不会服输，下一个目标就是奥迪。 京城高档车屡屡“蒸发” 2005年11月的一天早上，某公司的张先生出门上班，发现头晚停在老地方的奥迪“缩水”成了一辆奥拓。张先生惊得赶紧报110。 11月中旬，北京市公安局刑侦总队在对全市机动车被盗案件情况进行研判分析时，发现仅仅几个月的工夫，京城奥迪车的丢失案件不断增多。而来自德国技术的奥迪车，一向以技术性能和防盗系统先进而深得信赖，除了专业人员，一般人很少能解开防盗密码，窃贼也只能垂涎三尺、望“车”兴叹。奥迪车屡屡被盗，让刑侦总队侦破专家们意识到，一个新的犯罪团伙出现在京城，这伙人采用新式破译技术，专门对奥迪车下手，具有连续作案、累犯居多并盗销一条龙，肯定不是一般盗车毛贼。 通过对近年来破获的盗窃机动车团伙案卷提出一一分析，忽地，大家不约而同拍案而起——对手卷土重来叫板了。 这个对手就是宣武警方2004年破获的“2·19”特大机动车盗窃案件中警方一直通缉的在逃嫌疑人张立军、张国兴。 “老朋友”暗中较量 11月29日，宣武分局刑侦支队和刑侦总队成立了“11·29”盗窃奥迪轿车案件专案组，由北京市公安局主管刑侦副局长傅政华亲自挂帅。 根据已掌握的情况，警方确定这个团伙的老巢依然在河北的定兴、保定、涿州等地，专案组分兵几路赶赴河北寻找线索。 一到河北，侦查员们就兴奋起来，这里的一山一水都还那样熟悉。宣武分局刑侦支队机动车队队长张刚，在侦破2004年“2·19”案件中还是刚到支队没多久的侦查员，为那个案件，他和战友们愣是在河北大半个农村辗转半年之久，与当地警方建立了良好的关系。没几天，各路信息汇集到一起:张立军、张国兴重操旧业“玩二手车”，而给他们提供“二手车”的是一个河南人，叫范仲强。他们纠集了来自不同地区的无业人员组成盗销车团伙。范仲强与女友租住在北京通州某小区，每隔些日子，范仲强和另外两名盗车嫌疑人会准时给张立军和张国兴送车来，全是高档轿车。 12月2日，侦查员在涿州市直机关一个小区发现张立军的踪影，有一男一女开着一辆奥迪来找张立军，两人说话带明显河南口音。两人正是范仲强和其女友。 2006年元旦一过，专案组根据侦查员摸上来的情况，确定张立军团伙共有13人，除了张立军张国兴带人基本在河北一带收赃销赃，范仲强带着宋守立和胡全才等盗车，同其他人都住在北京朝阳、通州、密云几个村里，比较隐蔽。这个团伙警惕性高，组织严密，收集证据工作正在进行中，目前不宜打草惊蛇。 经过近3个月的调查，专案组终于获取了该团伙成员盗销的确凿证据，决定立即对该团伙嫌疑人实施抓捕。 短兵相接 高速路上演生死时速 2006年2月16日，天刚擦黑，警方兵分3路，分别盯住了主要犯罪嫌疑人。凌晨刚过，当晚行动总指挥、宣武刑侦支队支队长石卫平下达了“动手”的命令，张立军等人全部被抓获。 负责抓捕盗车人员宋守立和胡全才的一路侦查员却碰到了意外情况:宋守立和胡全才负责将当晚窃得的一辆帕萨特开到房山交货。眼看着嫌疑人就要进入的伏击圈，突然一辆110巡逻车闪着警灯从黑暗中冲着这辆帕萨特开了过来。原来该被盗车辆主人及时发现并报警，110巡逻车发现这辆被盗车后追了过来。宋守立和胡全才立即掉头开车逃窜，并很快驶上了三环路，将巡逻车甩掉。 2月17日凌晨5时许，三环主路，一辆时速超过200公里的帕萨特在身后一片尖利的警笛声中疾驰而过，车到北三环，又有4辆警车从斜刺里杀出，一左一右包夹帕萨特，阵阵刺耳的刹车声穿划破晨雾在空中回响。 穿过四环路，帕萨特仓皇上了高速，却仍然被后面的警车紧咬。眼见就要将帕萨特铁壁合围，帕萨特却红了眼睛，猛踩油门，将包抄过来的两辆桑塔纳警车撞开，带着一路火星疯狂逃窜。两辆警车当即“破相”，前盖也呼地掀开。参加过驾车特技训练的侦查员凭着高超的技艺和经验控制住了车辆，并用电台向指挥部通报情况。另两辆警车则继续追击。而此时，这场生死追捕已经接近两个小时。 由于车辆性能的悬殊，侦查员眼见帕萨特在视线里缩成一个小点。 指挥部立即启动第二方案，根据嫌疑人逃跑的方向，调动一组侦查员从小路直扑密云某乡——胡全才在此地有一个秘密存放财物的居住地，其女友在此居住。中午12时许，那辆帕萨特果然出现，事先设伏的侦查员打了一个漂亮的“伏击战”，将还没缓过神的宋守立和胡全才抓获。 2月19日，专案组侦查员马不停蹄在内蒙古包头市将涉嫌销赃的犯罪嫌疑人梅清抓获，起获被盗奥迪轿车1辆、桑塔纳2000型轿车4辆、解放牌重型自卸车2辆；在吉林省延吉市将涉嫌销赃犯罪嫌疑人孙永杰抓获，起获被盗奥迪轿车1辆。 至此，专案组共抓获该团伙成员13人，其中，4名盗车嫌疑人，9名主要销赃嫌疑人 大盗张立军长叹: “2·19”是我们的劫数 张立军可谓“久经沙场”，这个5次从当地警方“滑”出去的“老油子”仰天长叹:我们的人都栽在宣武的“2·19”，这次我下了这么大的本最后还是折在你们手里，又是“2·19”，看来“2·19”对我们是个劫数。 经审查，张立军绰号张军，1964年生人，河北定兴籍人为主进行销赃盗销一体的犯罪团伙头儿，以大众系列高档轿车为盗窃对象； 范仲强，绰号“日农”，1970年生人，以河南固始籍人为主实施盗窃团伙的主犯。 该团伙初步交代，他们自2005年9月以来，以血缘、亲属关系结成了“盗销一条龙”团伙，在北京市朝阳区、海淀区、丰台区、昌平区以及河北廊坊市等地，携带笔记本电脑，采取计算机程序解码等高科技手段，以高档轿车为目标作案119起，其中盗窃奥迪A6轿车20多起。赃车分别被销往天津、上海、河北、吉林、江苏、内蒙古等十几个省市。 记者采访手记 团伙特点 ■每人花20万元培训70万元买技术 该团伙中的很多人文化程度都非常低，有的甚至还是文盲，但是他们在盗窃高档车领域却是绝对的“高材生”。为了掌握盗车本领，范仲强和张立军曾经投入每人20万学费的血本，让宋守立等人专程到广东学习盗车技术。 为了更加丰厚的利润，张立军已经不屑于使用那些仅用1万多元就能买来的盗窃本田等普通车型的解码器，而是直接跑到香港，花70万元买了一套储存有专门解高档汽车防盗密码的软件程序，存放在U盘里，并通过互联网直接到各种新车网站上更新升级，专门用于盗窃高档车辆。利用这种解码程序，该团伙打开一辆高档轿车的车门、更换门锁、剪断拐把锁等全部过程不用3分钟，其作案手段比之前的“解码器”盗窃更加“智能化”，其科技含量也更高。而且，在北京，也只有他们这个团伙有盗窃奥迪的“技术力量”，在该团伙被警方打掉后至今的几个月里，北京再没有一辆奥迪车失窃。 ■为了提高水平常开研讨会 该团伙成员具有很强的反侦查能力，他们相互之间订有“攻守同盟”，并且都在原籍派出所办理了内容虚假的“真身份证”，互相之间采取单线联系，除了上家给下家打电话外，同级之间从不互相联系，以逃避打击。 在作案时，他们也充分利用自己的优势。“我们弄到的车都是高级轿车，那些警车是追不上我们的，所以我们下手的时候都是至少3个人去，一个四周望风，一个开车，另外一个动手，每次我们都是开着自己的车贴到要下手的目标旁边，不熄火等着同伙下手，一旦有情况，立即开车离开，这样我们就有把握不会被抓‘现行’。”在接受记者采访时，范仲强忍不住对自己自夸起来:“我们也经常开开研讨会，互相学习一下作案方法和经验。” 案件带出新问题 ■销车犯罪的定性问题 对销赃者的惩处过低。按照目前法律规定，销赃者只能按照销赃来定罪，刑期最高不超过3年，而这点惩戒对销赃者来说，根本起不到威慑作用。很多机动车盗窃案件中，负责销赃的嫌疑人其实都是团伙中重要成员，由于很多盗车人完全是按照销赃市场上的需求来盗车，所以销赃者虽然处于盗销环节中的下游，但是他们却往往是引发盗车案的源头。法律如果能将他们作为盗车团伙成员看待，这样刑期最高就可以到无期。 ■被称为“解码器”的“修车王”被人用于犯罪 在近年来的机动车盗窃案件中，犯罪分子手里拿的“解码器”逐渐为大众熟悉。记者了解到，所谓的解码器就是生产厂家为修理汽车而提供的“修车王”。“在很多汽车博览会上都有‘修车王’的展示柜台，一般是一个修车王针对一个车型，价钱在1万元左右。” 就是这种随意买卖“修车王”的现状部分导致了机动车被窃案件的高发。记者了解到，警方目前已经注意到这个社会问题，并已经在整理相关方面资料向有关部门反映，争取控制“修车王”的产销渠道，以减少“修车王”被滥用成“盗车王”的情况。 本报记者 周明杰 通讯员 夏天亮 甘南 |
2016-06-15
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